一季度GDP：-6.8%，創1992年以來最大季度負增長。
2008年和今天相比簡直可以說：“不值一提”。
這是全球疫情戰鬥，唯一一個稱得上有所緩和的國家交出的經濟成績單，深思其它還深陷疫情泥潭的國家經濟。
2020，依然不容樂觀。
1
目光回到2008年12月，中國證券報的一篇標題為“鋼鐵業全行業虧損，中國依然難獲鐵礦石的定價權”的文章，揭露了困擾整個中國鋼鐵產業鏈很多年的舊傷。
有業內人士當時戲稱：“幹著航空母艦規模的生意，賺著不如賣茶葉蛋的錢，沒有定價權只能給別人做嫁衣。”
2008年全國累計產粗鋼、生鐵和鋼材50049萬噸、47067萬噸和58177萬噸總計超過15億~噸，而全年的利潤不足1500億元，平均每噸利潤僅僅100塊錢。
平均每噸還不到0.01元錢。
這是當時宏觀行業的境遇，與此相對應的是，這個利潤收成背後的百萬企業和數千萬鋼鐵工人們，他們的生活該是什麼困局？
宏觀的艱辛向個人傳遞時，往往是倍增的。
工信部對2008年鋼鐵行業的總結，開篇就用了一句話：“2008年，中國鋼鐵工業經歷了歷史上最為嚴峻的考驗。”
下圖是2009年3月原材料工業司在工信部官網的發文：
2008年的最嚴峻考驗。
不單單是經濟危機全行業虧錢的窘態，還有4萬億之後全行業漲價也並沒有帶來鋼鐵行業淨利潤的同比例擴張。
因為我們看到同期，國際上游鐵礦石的價格漲的更兇。
國內青島港粉礦到港價格從2009年1月份的530元附近，一直漲到2010年1月份的1420元，國內部分地區的價格更是達到1800元/噸，翻了將近3倍還要多。
從這個角度來講，當年的大放水獲益者除了是國內房地產，最大的贏家其實也有國際大宗商品壟斷的三家供應商：巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司、英國力拓集團。
上游鐵礦石的絕大部分供應都在這僅有的三家巨頭手裡。
從2009年美聯儲放水到國內的4萬億，再到國際大宗商品價格暴漲，以及國內樓市的全面起漲，漲價成本逐級向下傳遞，中國的購房者成了最後一棒。
換句話說，中國老百姓幾乎用一己之力接了世界的放水成本。
如果有人說這件事情是光榮的，那麼我們敬他是個真傻子。
在一個國家的存款賬戶裡掏洞，真的不一定要用刺刀相逼，大宗商品的價格就是一個利潤的重要分配器。
國與國之間博弈，沒有對錯，只有利益。
國內的貨幣政策2008年有自由嗎？
跟隨放水，就像我們看到的一樣，企業和居民存款賬戶被掏洞；不放，60%以上的外貿依附度現實，你是領導你說該怎麼辦？
審視當下，依然有同樣的抉擇。
自由是實力的衍生品。
不服無用。
2
不過也要承認，當年最先一股腦衝進各大售樓部的才是贏家，邏輯就是先到先受益。之後一直到2016年，世界基本上也都是這個邏輯。
那麼問題來了。2016年、2017年兩年高位買的炒房客想在樓市繼續賺上一筆，恐怕還得需要這個邏輯繼續玩下去才有戲。
當前大放水行動有了，中國的企業和居民存款會不會繼續接盤呢？現在已經不是會不會，而是已經不能了。
沒有誰能再接得住了。
經不起無休止掏洞了。
所以誰膽敢在國內存款餘量上掏洞，那就是踩了線了。萬達的王老闆套外匯去買俱樂部被按住；X星被談話；海航的槓桿被打爆等等，其實都是在保護最後的那一點點國內財富存量。
這博弈其實也解釋了當下，為什麼眼花繚亂的放水操盤，國際大宗商品卻依然普遍下跌通縮的原因。
放水的毛細血管梗塞了。
俗話講：“接盤俠還沒有長成。”
因為央行很積極的放水，但水都積壓在商業銀行的賬戶上放不出去，也就是企業和居民沒人接。
現實的情景：人們舉頭望市場，滿眼都是悲涼，還是少借點錢吧。
類似於央行給了個定向放水額度5000億元，那這個錢先是打到了商業銀行賬戶，接下來最重要的一環，得有個老張或者老王把這個錢貸出來，花到市場中並承擔相應的利息，這才算放水完成最後一躍。
我們所熱議的放水通脹、暴漲的邏輯，只有在完成了最後一躍，才有討論的前提條件，否則也只是央行的一廂情願。
對於目前樓市“區間震盪期”的剛需朋友來講，確實屬於一段難得的買好房子的機會，政策階段性壓著價，售樓部對你還能客客氣氣，貝殼的置業顧問還能一天專車接你全城去看房。
用好自己珍貴的房票，用好各城市之間的人才爭奪福利，給自己先安個家。
政策的民生初衷要懂。
3
貨幣，鐵礦石，螺紋鋼，水泥大沙，土地財政，開發商和中國居民的存款，從全球的利潤分配視角，才能夠更清楚看清歷史到底發生了什麼。
有些時候看清底層的遊戲規則比沉痛在人群的情緒裡更加的重要。
就像你看到全球礦山童工們的恐怖生存環境，會憐憫的落淚。這是出於“人類命運共同體”的善良和同情。你可能會大罵礦主沒有人性，但稍微眼光更宏大一點你就會發現，那些礦山的承包商又何嘗不是更大鏈條上的悲涼。
2009年，當時最大的財經新聞之一，就是胡士泰被捕事件。北京大學畢業，之後取得了澳大利亞國籍的胡士泰，擔任澳洲礦業巨頭力拓的駐上海首席代表，和中國鋼鐵企業進行價格談判。
他利用當時國內鋼鐵企業各自為陣的局面，通過利誘賄賂等各種不正當手段，讓國際礦業巨頭在與中國鋼企的談判中長期處於絕對有利的位置，嚴重損害了中國鋼鐵企業的利益，造成巨大損失。
當時網上瘋傳的7000億損失雖然有點誇大，但從當時法院對胡士泰的判決書來看，其中僅2009年一年，中國20餘家鋼鐵企業就多預付10.18億元。
定價權的爭奪本質上就是利潤的分配權。國際產業鏈原材料端和高科技端的絕對寡頭現實，就決定了後發追趕國產業升級的難度。
正如今天標題所提到的，最艱難的路，中國產業突圍的“高昂學費”。
幾十年來所說的“中等收入陷阱”、“低等收入怪圈”和“高等收入福利”其實就是對國際產業既有分工的結果總結。
後發追趕國一路荊棘，從低等收入到中等收入，再到高等收入，要交的學費必然天量級的。
正因為這條路成本的巨大，對國家素質要求極高，所以當今實現者少之又少。
4
2018年底，一則淡水河谷的垮壩事故，再次點燃了國際鐵礦石價格的飆升，從2018年11月27日的63.42美元一直漲到了2019年5月10日的94.65美元，上漲近50%。
國內的黑色螺紋鋼期貨也因為成本的主推快速上漲，在此期間，我們下游為了穩需求的基建和棚改投入，並沒有再次讓利潤留在國內，反倒是國際鐵礦石巨頭們趁機摘走了部分桃子。
除了鐵礦石等大宗商品的定價權問題，高端零部件的長期卡脖子也讓國內產業長期交了不少學費。
2018年，中興通訊被斷了“芯”，直接造成一個千億級的巨無霸，直接癱倒在地。倒不是鉅額罰單掏不起，而是這種被別人捏在手裡的窘態確實令人痛心。
2019年，華為歐洲的手機終端被禁用了谷歌的軟件包，直接造成很多歐洲客戶不得不直接放棄華為手機。
資源的控制權，世界基礎設施的控制權，國際互聯網世界的話語權，這些看似公共服務的基礎設施背後，都牽扯著根本的國家利益。
想要國民增長，這些都是繞不開的坎。
最難走的路，中國產業的升階之路。每前進一步，都將直面每一箇舊有核心領域的傳統世界巨頭，成本是巨大的，甚至有時候還需要強大的艦隊來助力完成。
2020，“風雪交加”，依然任重道遠……
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