李新生
中鐵四局集團有限公司黨委書記、董事長
“爬坡過坎” 再創“中國建造”新高度
此次疫情中，中國企業利用現代建造技術，再次向世界展示了“中國速度”。 作為世界500強企業——中國中鐵股份有限公司的標杆企業，中鐵四局正視建築業發展短板，搶抓產業升級新機遇，奮力“爬坡過坎”，不斷推升“中國建造”新高度。近日，中國中鐵四局集團有限公司黨委書記、董事長李新生就相關話題接受新華網專訪。
精彩觀點
作為世界500強企業——中國中鐵股份有限公司的標杆企業，中鐵四局在統籌推進疫情防控和復工復產方面都做了哪些工作？
中鐵四局踐行職責使命戰疫情、健全防控體系保安全、暢通返崗通道保復工、科技賦能提效率，實現‘兩手抓’‘兩不誤’，項目復工復產率已接近100%。
一是踐行職責使命戰疫情。疫情暴發後，中鐵四局組織各單位和全體員工以不同形式積極參與到疫情防控中。中鐵四局機電公司湖北分公司組建了突擊隊，晝夜拼搶、連續作戰，先後馳援武漢4座方艙醫院建設；中鐵四局五公司積極組織人員馳援江西九江版“小湯山醫院”建設；中鐵四局中心醫院抽調10名醫護人員參與到合肥市包河區集中隔離點的醫療服務中，抽調3名醫護人員參加安徽省援鄂醫療隊赴武漢抗疫；中鐵四局二公司醫院（中國中鐵阜陽中心醫院）醫護人員主動承擔起周邊32.9萬名群眾的接診任務。
二是健全防控體系保安全。中鐵四局組建了集團公司、子分公司、工程項目部三級防控和復工復產組織體系，明確了“先到崗、即隔離、早上崗”的返崗復工工作思路，動員企業員工、勞務隊伍人員早返程、早隔離，為儘快復工復產奠定基礎。
三是暢通返崗通道保復工。中鐵四局堅持靶向分析，靈活採取“返崗專線大巴”、“自駕返崗”、協調開通返程農民工綠色通道等多種方式分批接回農民工，做到“出家門、上車門，下車門、到場門”，最大限度降低路途感染風險。
四是科技賦能提效率。中鐵四局積極利用科技力量為復工復產賦能提效，搶回被疫情耽誤的時間。成功開發了“返崗復工疫情防控系統”，實現對返崗勞務工人交通方式、體溫信息、防疫培訓等情況的精準“線上”管理，以及對體溫異常預警、消殺、臨時訪客登記等日常防控工作的可視化管理，為農民工群體科學防疫與復工提供“大數據”參考。通過測試完善，該系統已在中鐵四局400餘個項目推廣應用。此外，中鐵四局還大力推廣“雲辦公”，把“面對面”變成“屏對屏”，“線下辦”改為“線上辦”。合安鐵路項目部通過使用自主研發的有砟無砟一體式鋪軌機，加快了鋪軌進度，較原定工期提前4天完成鋪軌任務。
截至目前，除個別項目因自然因素等原因不具備復工條件外，中鐵四局工程項目復工復產率已接近100%。中老鐵路、廈門地鐵、合安鐵路、商合杭鐵路、贛深鐵路等一批重點工程順利推進。
此次疫情對建築業來說無疑是個重大考驗，從推動行業高質量發展的角度來說，中鐵四局對此有哪些建議和行動？
此次疫情為我們提供了一個審視企業短板、補齊補強弱項，推動產業升級的機遇，建築企業應當增強全產業鏈整合能力，提升企業級供應鏈整合能力，加強綜合服務能力建設。
建築業企業是傳統的勞動密集型行業，此次疫情既是對建築業企業的考驗，也給建築業企業提供了一個審視企業短板、補齊補強弱項，推動產業升級的機遇。
一是增強全產業鏈整合能力。近年來，中鐵四局推動業務結構向價值鏈兩端擴展，增強投資、設計和工程服務能力，持續提升為客戶提供一攬子、一站式的方案解決能力。近五年，累計承攬投資業務1416億元，運營綜合管廊、市政道橋里程累計突破300公里。在工程服務業板塊，中鐵四局累計形成各類管理研究成果120餘項，管理創新成果獲國家二等獎5項、安徽省一等獎7項、中國中鐵一等獎7項。
二是提升企業級供應鏈整合能力。中鐵四局把企業級供應鏈建設作為企業市場競爭力建設的重要組成部分，建成了國內智慧化水平最高的大宗物資倉儲基地並獲准經營國際配送業務，推動國外多個區域供應中心建設，整合全球資源服務企業發展，改變傳統項目級供應的被動局面。復工初期，面對國內防疫物資緊缺的局面，中鐵四局依託境外區域性資源供應中心，調動全球供應鏈資源，確保了復工復產的快速安全推進。
三是加強綜合服務能力建設。中鐵四局積極推動項目思維和產品思維深度融合，把“做項目”發展為“做市場”，不斷提升設計服務和運營服務能力，持續推進“生產營銷一體化”理念落地，把客戶需求和用戶體驗貫穿在產品建造的全過程。中鐵四局投資建設的安徽省首個健康養老項目，突出“智慧養老服務”和“醫療綠色通道”，為不同客戶群體提供了全週期的綜合服務保障，實現了項目思維和產品思維的充分融合。
此次疫情，中國企業利用現代建造技術，再次向世界展示了‘中國速度’。中鐵四局在利用現代建造技術推動企業生產方式和商業模式變革中有哪些實踐？
中鐵四局以推動品質建造為抓手，突出實踐導向、問題導向，加大智能建造、綠色建造和裝配式建造的研發投入，持續推進建造技術升級。
在此次疫情防控中，建築業企業擔當著“逆行者”的角色，在較短時間內高效完成雷神山、火神山及其他各地版的“小湯山”醫院和方艙醫院建設，彰顯了“中國速度”“中國效率”，擦亮了“中國建造”的品牌形象。中鐵四局積極參與武漢四座方艙醫院和九江版“小湯山”醫院建設，在抗擊疫情中彰顯了企業擔當。
近年來，中鐵四局以推動品質建造為抓手，突出實踐導向、問題導向，加大智能建造、綠色建造和裝配式建造的研發投入，持續推進建造技術升級。在智能焊接、智能切割、智能彎曲等智能機械手的運用，“項目級BIM+智慧工地一體化”等方面都取得了較好成效，近五年，累計推廣了305項技術與管理類創新成果，76項管理創新和科研成果獲行業或省部級及以上獎項。在中老鐵路玉磨段建設中，中鐵四局應用BIM模型進行數字化加工製造，實現了“模型——數控程序——自動切割下料或鑽孔”的數字化加工流程，不僅提高了製造精度，還提高加工效率200%。中鐵四局開發的“海外智慧物流平臺”，通過一款軟件，實現了海外項目物資計劃申報、審核審批、採購、驗收入庫、裝箱出庫、商檢報關、海運、清關、到場及海外本地的收發料等一站式服務。
生產技術和管理水平的提升，帶動了企業生產能力和生產效率的持續攀升。僅2019年，中鐵四局就建成橋樑360公里、隧道93公里、鋪軌（單線）2234公里、盾構區間（單線）90公里、房屋784萬平方米，土石方9816萬立方米；參建的冬奧會重點工程——京張高鐵崇禮支線開通運營，世界同類橋樑最高墩——中老鐵路元江特大橋橋墩順利封頂，漢十、鄭萬、張呼、連鎮、昌贛、浩吉、黔張常、徐宿淮鹽、成貴鐵路，蒙古國新機場高速公路等一大批國內外重點項目投入使用。200臺挖掘機一夜拆除南昌龍王廟立交橋被譽為“中國效率”，9小時改造完成龍巖火車站被贊為“中國速度”。
此次疫情讓中國建築業企業承壓較大，但更堅定了我們變危為機，加快新舊動能轉換，推動企業‘爬坡過坎’的決心和信心。只要我們持續奮鬥，不斷創新，向改革要動能，加快推進生產方式和商業模式變革，就一定能夠打造高質量發展新引擎，再創“中國建造”新成就。
嘉賓簡介
李新生
中國中鐵四局集團有限公司黨委書記、董事長
內容：中鐵四局方成龍，胡魁編髮。
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