自1886年卡尔·奔驰创造第一辆汽车以来，汽车已经伴随几代人走过了漫长的道路。从最早速度不如马车，一直到改变人类的发展，汽车超过130年的发展史，让汽车形态早已与之前有了极大的不同，但汽车从被发明之出开始就开始与一个词产生了联系，那就是——“豪华”，并且随着汽车工业的发展与人们对于美好生活的向往“豪华车”这个细分品类，越来越深入人心。今天我们就来看看世界上那些最具影响力的“豪华车”。
创造汽车“顶级豪华”概念——迈巴赫
说起历史上第一辆豪华车，就离不开两个人——戈特利布·戴姆勒和他的好基友威廉·迈巴赫。迈巴赫绝对是个人才，绘图这一方面是非常的有天赋，第一代的梅赛德斯汽车就是出自他手，而现在汽车的雏形就是迈巴赫设计的，而“迈巴赫”这个品牌就是威廉·迈巴赫创立的，并且全世界的豪华汽车的就是从他这里开始的。
1865年，19岁的迈巴赫碰到了31岁的戴姆勒，戴姆勒慧眼独具，发现了迈巴赫非常的具有绘图设计天赋。两个人因为志同道合而发展成了好基友，并且成立了戴姆勒公司。1890年迈巴赫发明出了蜂窝式散热器，这个设计完全奠定了现代汽车的基础。
当然我们的大神迈巴赫不止这些发明创造，我只说几个重点的，喷嘴化油器、菲尼克斯引擎，这都是汽车进化史的一大进步，而且传动系统也是由迈巴赫也进行了改造升级。
1900 年3月6日，汽车界的领航人戈特利布·戴姆勒同志逝世。迈巴赫临时接管戴姆勒公司，原来的产品全部进行了大刀阔斧的改进升级，终于研发出来了只有在历史书上才能看到的第一款现代化的汽车。
后期迈巴赫终于设计出来了世界所认可的第一辆现代化轿车，这完全标志着马车时代这个王朝的结束，汽车革命又一次的取得了伟大的胜利，威廉·迈巴赫从此被誉为汽车界的设计之王。1937年，“齐帕林”ds8问世，作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车，它以无与伦比的 典雅风范和动力性能征服了世界。
赋予豪华车运动基因——宾利
追求“速度”从来都是深入人类基因的本能，而汽车被发明后，这种本能被得以释放。一战过后，汽车工业开始崛起，作为欧洲著名汽车制造商的宾利开始大力发展，出于创始人华特.欧文.宾利对赛车运动的热爱，起初宾利汽车是以运动性能而闻名。之后，随着名气越来越大，宾利汽车得到了上流人士和贵族们的关注，从此确定了发展方向……
起初，宾利3升车型因为在赛场上的出色表现，得以引起社会贵族们的注意，其中也包括皇室成员。根据当时人们的需求，宾利以他们的赛车为蓝本，开始进行豪华汽车定制服务，敞篷赛车变成了封闭式豪华车，车辆性能方面牺牲了太多，解决办法只有继续发展新款车型。
与其搭配的是四速手动变速箱，整个动力总成被安装在三个橡胶固定点上，最快时速能超过100英里/每小时。底盘设计呈现一个梯形形状，前后轴向下倾斜，以达到降低车辆重心的目的。再加上用心设计的减振器和刹车，使得宾利8升具备很高的行驶性能，同时保证了舒适性。
宾利8升不仅性能出众，它还是品牌创始人华特.欧文.宾利亲自设计的产品，并且拥有一辆成为自己的座驾。机不逢时，在宾利8升生产期间，恰好赶上全球经济大萧条，再加上宾利汽车为开发这款车“大伤元气”，直接导致公司破产，宾利8升总共只生产了100辆，以至于成为了现代中一款具有历史代表性的宾利汽车。
让国人认知豪华车——红旗
新中国汽车工业的历史，要从1949年毛泽东主席出访苏联时参观了斯大林汽车厂说起。当看到一座座高大的厂房和一辆辆驶下装配线的汽车时，毛主席对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”1950年，两国政府签订了《中苏友好同盟互助条约》，商定由苏联援助中国建设包括“第一汽车制造厂”在内的一批重点工业项目。同年，重工业部成立了汽车工业筹备组，并聘请苏联专家负责工厂及产品设计。
筹备组决定在长春打造一座优先生产载货汽车的工厂，1953年，毛主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。为了完成任务，举国上下大开绿灯，在人力、物力、财力等各方面给予一汽最大支援。1956年，第一批解放卡车在人们的期盼与掌声中驶下装配线。同年，毛主席在中央政治局扩大会议上提到：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！”
于是，第一机械工业部向一汽下达了制造轿车的任务，并提出"越快越好"的要求。一汽随即确定了以“仿造为主，适当改造”的原则。1958年，毛主席视察一汽，又一次提到：“什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀？”5月，第一辆东风牌轿车CA71装配完毕。7月，一汽又接到了制造更高级轿车的任务。
一汽计划仅用一个月时间就打造出一款全新车型，还提出了“乘东风，展红旗，八一造出高级轿车献给毛主席”的口号。8月，第一台样车试制成功。时任吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式将该车命名为“红旗”。
1959年4月，红旗样车经过4轮改型与调试最终定型，编号为CA72。9月，首批量产的红旗CA72轿车和敞篷检阅车送抵北京，向国庆十周年献礼。1960年3月，红旗CA72在莱比锡国际博览会上展出，并登上了《世界汽车年鉴》。可以说“CA72”在当时让中国人认识到了什么叫做豪华车，尽管当时国人对于“豪华车”可能还没有概念，但之后国人对于汽车必须是“三厢”这种根深蒂固的概念一部分可能就是源自于CA72。
创造潮流的豪华品牌——凯迪拉克
通用汽车公司凯迪拉克事业部前身是1899年创立的底特律汽车公司，1902年改名为凯迪拉克。选用这个名字是为了向1701年建立底特律城的法国皇家贵族、探险者安东尼• 门斯• 凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。与亨利•福特不同，雷兰对“大众型车”不感兴趣，而是致力于制造最好的汽车。
在亨利·利兰德非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。在这一年，凯迪拉克首创“标准汽车零件批量”生产汽车，三辆随机选出的凯迪拉克汽车共有89个零件被更换，仍然安全 行驶五百英里，从而荣获英国皇家汽车俱乐部dewar奖殊荣，并享有“世界标准”的美誉。零件标准化正证明了凯迪拉克的出众质量。
尽管凯迪拉克从诞生之初就致力于制造最好的汽车，但其真正声名鹊起还是在1948年，当时凯迪拉克的设计师Harley Earl再次为凯迪拉克推出一款突破性车型，具有圆润造型的引擎盖，齐平式头灯和宽散热格栅。而到了50年代，凯迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。
进入50年代，星光璀璨的明星时代，作为汽车中的明星凯迪拉克也备受瞩目。1953年凯迪拉克的le mans车型推出，该款车具有多项影响后世的革命性创新设计，如流线型的外观设计，记忆座椅功能等。猫王一生买过超过100辆凯迪拉克。
而另一位好莱坞巨星——玛丽莲·梦露则对Eldorado情有独钟。不得不说说凯迪拉克品牌是一个善于创造“潮流”的品牌。
80年代加长加宽的超豪华凯迪拉克车型成为美国总统的御用座驾。1990年，凯迪拉克公司John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。
而对于国人而言，真正了解凯迪拉克这个品牌则是在其成为美国总统的座驾之后，在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。
总结：如今世界上的汽车品牌加起来超过数千个，但真正能够传承汽车文化，拥有优秀设计与出类拔萃机械素质的汽车品牌也仅仅只有几十个。而这些品牌几乎都在坚持真正属于“汽车基因”，纵观当下也只有那些真正的豪华品牌，有实力将“大尺寸”、“大马力”、“后驱”这些豪华汽车必备的元素集于一身。
閱讀更多 汽車拉力賽 的文章
