2020
江蘇·南京
2020 年
江蘇 4 條鐵路將陸續開通
屆時將新增高鐵里程約 660 公里
百姓出行更加便利
根據最新進展，2020 年，江蘇依次開通的鐵路分別是 ：
● 通滬鐵路一期
● 連鎮鐵路淮鎮段
● 鹽通鐵路
● 連徐鐵路
值得一提的是，待連鎮鐵路淮鎮段開通後，南京至連雲港首開高鐵，由此南京至省內其他 12 個市均實現高鐵通達 。此外，江蘇鐵路過江通道將增至 3 處，過江通行能力大幅度提升。
南京至連雲港將首開高鐵
南京至 12 市實現高鐵通達
※ 五峰山長江大橋主橋鐵路橋面單軌鋪軌正式完成
※ 五峰山長江大橋連鎮線雙線軌道正式拉通
※ ……
作為連鎮鐵路淮鎮段的重要控制性工程，五峰山長江大橋最近捷報頻傳。最快 11 月底前，連鎮鐵路淮鎮段具備開通運營條件。
▲連淮揚鎮鐵路示意圖
連鎮鐵路自連雲港站引出，經既有青鹽鐵路董集站，向南與徐鹽高鐵在淮安交匯，經高郵、揚州等地，跨長江後終至鎮江，正線全長約 304.88 公里，設計時速 250 公里。其中，連鎮鐵路連淮段已於 2019 年 12 月 16 日開通運營。連鎮鐵路淮鎮段起自淮安東站，途經高郵市、揚州市，至鎮江站，正線全長 187 公里，設寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港、泰安鎮、江都、丹徒、鎮江等 11 座車站 。
目前，連雲港到南京每天開行 3 趟列車，其中一趟動臥，兩趟 K 字頭列車，行程時間最短也要 5 小時 25 分鐘。待連鎮鐵路全線通車後，連雲港到南京將首次開行高鐵，行程時間將縮短至 2 個多小時。屆時，作為省會城市，南京至省內其他 12 個市都開通高鐵。這對完善蘇北鐵路網，提升南京省會首位度，加強省內交流都具有重要推動作用。
江蘇鐵路過江通道增至 3 處
運能大大釋放
▲通滬鐵路示意圖
和連鎮鐵路一樣，通滬鐵路也是一條過江鐵路線，設有滬通長江大橋。滬通長江大橋是通滬鐵路的全線控制性工程。近日，通滬鐵路趙甸至黃渡段進展迅速，根據計劃，6 月底前具備開通運營條件。屆時，該條鐵路將成為 2020 年江蘇開通的首條鐵路。
至此，江蘇鐵路的過江通道由 1 處增至 3 處，即南京長江大橋、五峰山長江大橋和滬通長江大橋。
鹽通、連徐
有望年底通車
將盤活蘇北鐵路網
▲鹽通鐵路示意圖
鹽通高鐵位於鹽城市、南通市境內，沿線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站，項目全長約 157 公里，設計時速 350 公里。連徐高鐵位於連雲港市、徐州市境內，設有連雲港、東海、新沂南、邳州東、後馬莊、徐州東等 6 座車站，正線全長約 180 公里，設計時速 350 公里。
待江蘇省幾條路鐵開通運營後
現有的南京過江通道壓力會大大減小
騰出來運力空間
用在京滬高鐵等其他線路中
增開更多方向的高鐵
讓百姓出行更加便利
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