50分鐘輻射寧鎮揚主要市級中心及交通樞紐
20分鐘覆蓋紫東地區主要地段中心
10分鐘服務核心區內部主要節點的時空通達圈
紫東地區核心區是未來寧鎮揚一體化的門戶
核心區將形成一個
立體連通、高效綠色的樞紐之城
▲核心區自南向北鳥瞰圖
據南京市規劃和自然資源局消息
“521”時空通達圈發佈的同時
曝光了寧揚城際（S5號線）最新規劃
在軌道交通方面，城市設計通過軌道S3北延、軌道S5南延與4號線東流站形成三線換乘樞紐。在道路佈局方面，通過“內外井字形”高快速路體系實現區域道路交通的“外暢內達”，同時結合紫東核心區得天獨厚的山水環境打造快慢皆宜、舒適便捷的綠色交通出行服務體系。
南京地鐵S5號線又稱寧儀城際軌道交通、寧儀揚城際、寧揚城際，寧鎮揚城際，是南京地鐵規劃中的一條城市、城際軌道交通線路。
南京市規劃和自然資源局兩張最新規劃圖片，圖片顯示：未來寧揚城際要設支線和南延線！
01、寧揚城際支線
寧揚城際從南京仙林湖向北，在龍潭分叉，形成兩條線路，其中一條線路至揚州主城區，另一條支線至鎮江主城區。
02、寧揚城際南延線
寧揚城際從仙林湖站往南延伸，一路延伸至東流站。
根據最新規劃，未來揚州市民不僅可以通過寧揚城際直達南京仙林，還可以通過軌交換乘到達南京新街口、河西、南站等重點區域，以及鎮江主城！
寧鎮揚三城將通過軌道交通，真正融入一張交通網，實現交通一體化！三城的市民通過軌道交通就可以便捷往來，同城化生活！
早在 2017 年，南京規劃局就會同鎮江規劃局先行組織開展了《寧鎮一體化規劃研究》研究中提出：南京 S5 號線南京經天路站引出，向東途經仙林湖站向北，而後沿緯地路折向東，途經棲霞城際站、東陽街站，進入鎮江境內。
經過寶華山城際站、龍潭老鎮向東，設龍潭新城站、龍潭西站後分叉，形成揚州、鎮江兩個支線。其中，鎮江支線由龍潭西，沿著南京—句容的界河便民河向東，途經下蜀新城站、高資城際站、戴家門站、南徐大道站，終止於鎮江火車站，全長約 55 千米。
▲CAZ公共活力帶夜景俯瞰
隨著寧鎮揚一體化的大力推進
寧句城際、南京 S5 號線等
一批交通一體化項目的規劃實施
寧鎮揚一體化也必將迎來實質性真正利好
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