【太平洋汽車網 行業頻道】繼“欠薪門”後，前途汽車又再遇到阻礙。近日，前途汽車董事長陸群被江蘇省蘇州市虎丘區人民法院列為限制高消費人員。具體包括飛機、高鐵等出行工具艙位等級限制、娛樂場所、購買不動產、購買非經營必需車輛、旅遊度假、子女就學私立學校等限制。
右二
據瞭解，陸群是長城華冠創始人，汽車工程領域專家，從事汽車整車設計研發工作已超過25年。陸群擁有清華大學汽車工程學士學位，北大國際MBA及美國Fordham大學工商管理碩士學位，2015年成立新能源造車企業前途汽車。
據統計，在2015年-2018年，前途汽車的虧損分別為2175萬元、9844萬元、2.16億元和6.1億元。目前，前途汽車僅有前途K50在售，於2018年8月上市，定位純電動跑車，市場售價為75.43萬元。由於種種原因，前途K50並未為前途帶來“造血”的希望。
2019年9月，前途汽車董事長陸群對外表示：“原計劃在今年8月和9月能分批到位的融資款，因為一些原因需要延期到賬。這使得公司部分原定推進的工作，因資金延期到賬遇到困難。”
而作為母公司的長城華冠也陷入困境，2019年2月20日，長城華冠申請終止掛牌，並在4月19日宣佈退出新三板。2019年末，長城華冠內部人士還曾曝料稱公司存在欠薪問題。
在今年3月，前途汽車也被傳出嚴重拖欠員工薪資，甚至使用員工信息進行信貸。融資不成，母公司未能為其輸血，導致資金週轉困難，正令“前途”變得渺茫。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
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