法国AMX-30主战坦克
第二次世界大战前，法国坦克设计只重视防护 而忽视火力和机动性；到20世纪50年代，重视火力 和机动性而忽视防护，AMX-30坦克就是这种设计思想的产物。法国认为，本国经济实力比较薄弱，不 可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程 火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优 势。
时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证 机动性的前提下，通过改进外形和减小尺寸等办法 提高防护力，而不是靠增加装甲厚度。
1956年，法 国、联邦德国和意大利三国草拟了设计欧洲型主战 坦克的联合要求。1959年，法国和联邦德国开始分 别研制样车，原计划从中选择一种进行生产，因涉 及两国利益，未能达成协议，结果法国研制成AMX30主战坦克，联邦德国研制成“豹”1主战坦克， 意大利先是生产M60A1坦克，后改为生产“豹”1坦 克。
1967年7月，AMX-30坦克正式列为法国陆军制 式装备，逐渐替换了M47坦克。
（一）结构特点
AMX-30坦克为传统式炮塔型坦克，由车体和炮 塔两大部分组成。车体用轧制钢板焊接而成。驾驶 舱在车体左前方；车体中段是战斗舱，其上有炮 塔；车体后部为动力舱。炮塔为铸造件，内有3名 乘员；车长位于火炮右侧，炮长位于车长前下方， 装填手位置在火炮左侧。
1.武器系统
主要武器是1门CN-105-F1式105毫米火炮，身 管长是口径的56倍，既无炮口制退器，也无抽气装置，但装有镁合金隔热护套，能防止炮管因外界温 度变化引起弯曲。
反后坐装置包括2个在直径方向 上对置的液压驻退机和1个油气复进机。可以发射 尾翼稳定的脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和烟幕弹或 照明弹。AMX-30B2坦克装有综合式柯达克 （COTAC）火控系统，主要部件包括1个APXM544型 炮长望远式瞄准镜，1个APXM579型电子控制系统和 1个带有计算机控制十字线的APXM421型光学组件。 辅助武器有两种：一是装在火炮左侧的F2式（M693 型）20毫米并列机关炮；二是装在车长指挥塔右边 的F1C1型7.62毫米高射机枪。
2.推进系统
该坦克采用伊斯帕诺-絮扎（Hispano-Suiza） 公司的HS110型水平对置12缸水冷多种燃料涡轮增 压发动机，该发动机燃油经济性较好，在60℃高温 环境中也能正常工作。
传动装置包括5SD-200D型变 速箱、自动离合器、改进型克莱特拉克 （CLETRAC）差速式转向机、制动器和两个侧传动 装置。采用扭杆悬挂装置，每侧有5个铝制负重轮 和5个托带轮，在第一和第五负重轮位置处各装1个 减震器。坦克的单销式履带由83块可更换的橡胶衬 垫履带板组成。由于良好的推进系统，AMX-30坦克 具有理想的越野性能。
3.防护系统
该坦克有较完善的“三防”装置。所有门窗孔 隙均加有密封装置，旋转部位采用充气密封。为防 止外界有毒气体进入车内，在舱内安装增压风扇， 可使舱内建立一定超压。车内安装的滤毒装置对抽 入车内的空气进行三级过滤，然后充入战斗舱并形 成超压。
（二）性能数据（AMX-30B） 乘员：4人 武器配备：105毫米火炮×1门 20毫米机关炮（并列）×1挺 7.62毫米机枪（高射）×1挺 烟幕弹发射器2×2具 弹药基数：105毫米炮弹×47发 20毫米炮弹×1050发 7.62毫米机枪弹×2050发 战斗全重：36000千克 单位功率：14.7千瓦/吨 单位压力：75.3千帕 车长：（炮向前）9.48米 车宽：3.1米 车高：2.86米 车底距地高：0.44米 公路最大速度：65千米/小时 越野平均速度：35～45千米/小时
燃料储备：970升 公路最大行程：500～600千米 涉水深：无准备1.3米 有准备2.2米 潜渡深：4.00米 爬坡度：60% 侧倾坡度：30% 攀垂直墙高：0.93米 越壕宽：2.9米 装甲类型：钢 “三防”装置：有 夜视装置：有
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