自从三菱的十代EVO停产后，斯巴鲁的翼豹也开始慢慢淡出了人们的视野，但是斯巴鲁还没有走到要停产翼豹的田地，依然有部分的翼豹拥趸们愿意拿出真金白银去支持，这或许是支撑着斯巴鲁走下去的力量源泉。2022款斯巴鲁翼豹WRX很可能搭载与BRZ一样的FA24发动机，外观也更加富有气势。
造型还是依旧经典的三厢车和大尾翼
在整体造型方面，新的WRX与老款车型差别不是很大，依旧经典的三厢车和车尾高耸的尾翼。在细节之处，新车要处理的更加尖锐，比如大灯，看上去倒有点像丰田的雷凌。虽然我们都知道丰田也算是斯巴鲁的大股东，但是这么赤裸裸的当搬运工未免也太过于直接。
引擎盖子上的“大鼻孔”是为了给中冷提供足够的冷却空气，这也是斯巴鲁性能车典型的外观特征。其实这诸多的新设计都是粉丝们从斯巴鲁的Levorg旅行车上移植过来的，粉丝们如此自信新翼豹会采用这样的外观设计，也是因为这么多年对斯巴鲁那知根知底的了解。
动力与奥迪RS3比肩，可达400匹
动力方面，新WRX STI将搭载2.4T涡轮增压发动机，取代服役将近30年的EJ20四缸水平对置涡轮发动机。新的发动机最大马力超越400匹，与现款车型有大概100马力的提升。匹配6速手动变速箱，看起来相当硬核的动力配置恐怕在当今也只能在翼豹这样对于性能和驾驶乐趣还有着极致追求的车上才能见到了。
也许依旧只是情怀
作为低功率版本的WRX也会搭载同样的2.4T发动机，只不过经过斯巴鲁工程师的暗箱操作，马力低个几十匹也神不知鬼不觉。对于斯巴鲁来说，花钱去研发新一代的翼豹绝对算不上能盈利的项目，但是又不忍心直接将其停产。这或许是一个两难的选择，毕竟JDM辉煌的90年代已经过去了很久，真正怀念的人又有几个？
斯巴鲁在民间一直都有“同性交友工具”这么一个外号，大家都因为相同的爱好而聚在一起，而车就是这样一个联系的纽带，这样的斯巴鲁在这样的时代里依旧特立独行。
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