2020年新的十年伊始，“新冠病毒”的爆发，客流量的下降，“禁营令”解除遥遥无期，员工跳槽，房主催租.....对原本不太景气的汽车服务行业更是雪上加霜，疫情结束行业将迎来大洗牌，汽车后市场将迎来新格局。
洗车店
“重资产”转型
对于汽车服务也而言，人工成本，房租，库存占用了大量资金，人员工资和房租是很难调整变化，那门店应考虑如何“轻量化”库存运营；而汽车后市场品牌则应该从传统“压货”的模式，转型建立更加完善的供应链来满足B端门店的需求，减少门店库存积压，占用大量资金的情况。
建立品牌化
在众多的汽车服务（汽修）门店经营者眼里缺失了“品牌化”的意识，诸如，张三汽修，李四洗车，王五轮胎店等等门头，让陌生消费者产生距离感，汽车服务特别是汽修都要基于客户较高的信任度；
反观其他行业，如餐饮，便利店，干洗等已经达到了较高的品牌化水平，越来越多的车主涌入品牌便利店，餐饮店消费。客观而言，“品牌”是缩短“消费者与门店”建立信任的时间，让消费者能够放心大胆的接受服务。
提高服务水平
汽车服务门店“脏、乱、差”是普遍现象，门店老板老是抱怨，“车主容易流失，生意不好做”，连起码的服务都没有，谈何“忠实客户”呢？
行业内，门店提供高品质服务，适当的价格，门庭若市；而店内杂乱无章，价格很低但是也是门可罗雀；我曾经在福建拜访过一位拥有12家汽车服务连锁的刘总，深受启发。
他的经营思路是，"价格可以是全市最高，同时服务也是全市最好"，单次洗车88元，提供精致洗车服务，休息区1000平左右，娱乐方面有台球，电脑，游戏机，茶室，电视，书房，按摩椅等等，全天提供炒面，炒饭，粥，饼干，小零食，可乐，雪碧，咖啡无限量供应，让我震撼的是连擦鞋服务都提供，当我把案例分析给其他的门店老板，往往都是一笑而过；
刘总为我分析，“88元洗车的价格，将大部分消费水平低的客户拒之门外，而消费水平高的人群，需要的是身份和享受，就算我们无限量供应，客单次成本低于10元”；
大部分门店觉得跟车主关系好，就可以提高客户粘性，但是往往效果并不是很乐观，汽车服务行业提高服务水平是必然趋势。
汽车维修
智慧门店管理
互联网巨头纷纷入主汽车后市场，阿里巴巴“天猫养车”，京东“京车会”....都依附于“智慧门店管理软件”，将颠覆传统的门店管理，让门店更加轻松和精确。
2020年对于绝大多数的行业沉痛的打击，但是危机之中必有机会，要敢于创新和变革切勿墨守成规。
