今天我们来看一员老将日产奇骏。虽然临近换代，奇骏的市场表现依然可圈可点，性价比是重要因素。比如这辆2.5 4驱豪华领航版官价24.43W，终端裸车价不过20出头。2.0的奇骏落地也就是20W左右。
不过除此之外奇骏还有什么吗？这辆车的外观和内饰设计都有了一些年代感，不过充裕的后排空间和舒适的乘坐感受满足家用没有问题。9英寸的中控触控屏放在这里，就像老公房里新装了一台50多寸的小米电视，看上去有点违和，但使用体验确实有一点点提升。
动力表现是个小惊喜，2.5自吸发动机，虽然只有186马力，但凭借响应积极的油门和CVT变速箱，开起来给人的感觉却是比较有力的，平顺性也不错，但操控体验就很一般了。底盘舒适而稳扎没有问题，问题都在转向，靠近中央位置90度的范围内，方向盘几乎是没有回馈力矩的。所以这辆车的操控感觉有点不自然。
分享到:
閱讀更多 知車行 的文章
