作者：LAND
作为豪华中型SUV，很多人首先会联想到BBA阵容，但是作为二线的豪华品牌的英菲尼迪QX50必须值得一说，英菲尼迪QX50在去年进行了全新换代，凭借着出色的外形与科技感，消费者对这款车型评价以及市场的口碑良好，如今为了更加满足需求，迎来了它的小改款。
新款英菲尼迪QX50上市推出了7款配置，建议零售价：33.38万元-46.98万元。新款车型的外观依旧和现款一致，其长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm。新车型有几项小变化：英菲尼迪带来了一款专为中国市场定制名为星岩棕的车漆颜色，并配备了英菲尼迪专属车钥匙，取消前雾灯等。
东方神韵，外形依旧出众
QX50采用了英菲尼迪最新设计精髓和最新的设计语言，众所周知设计是英菲尼迪的灵魂，从整体工业设计角度阐述设计对品牌的重要性。英菲尼迪独有的东方味道的设计语言充斥着整车，山脊式腰线优化空气动力学、中网LOGO处嵌入雷达和大灯科技等，无不体现。
超智驾辅助系统伴你同行
QX50 搭载了ProPILOTL超智驾自动驾驶辅助系统的技术，此辅助系统拥有L2级别安全驾驶和辅助功能，。ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统主要集合了自动跟车、车道保持和一键开启三大功能，在同级产品上有一定的技术优势，为日常出行提供切实可靠的帮助。除此之外还包括了前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防。
全球十佳发动机助力——VC-Turbo
VC-Turbo 可变压缩比利益点，兼备经济和澎湃动力，优势在于在高效能和高性能的情况下呈现最佳的状态，可在8:1（高性能）和14:1（高效率）之间任意变换压缩比，与之匹配的是CVT无级变速箱。VC-Turbo的研发过程之艰辛、通过量产前实验，逐渐突破技术壁垒，通过20年的努力，此款发动机对于内燃机技术升级和电动化过度时代的意义，量产以来在行业内取得了不少辉煌战绩，更是赢得了“沃德十佳发动机”和“沃德十佳内饰”等业内权威大奖。
除了全系2.0T发动机外，两轮驱动车型的最大功率为180千瓦，四轮驱动车型的最大功率为200千瓦，峰值扭矩均为380牛·米。与之匹配一台CVT无级变速箱。
科技流的智能互联
四驱版车型装配了InTouch功能，全新升级INFINITI InTouch™智能互联系统，支持Apple CarPlay/ Baidu CarLife （含语音识别功能），增加导航、音乐、广播和天气4项在线应用，增加了日系高端车型在中国用户的新印象，丰富了互联体验。值得一提的是车机支持OTA在线升级，车内USB接口由两个USB改为一个USB+一个Type C接口。
侃车观点
在行业方面，英菲尼迪近些年发展的重点在于提升产品和服务质量，推出了许多性能出色、设计卓越、质价比领先的产品。英菲尼迪高度重视中国市场，未来将推动电动化布局英菲尼迪未来车型将搭载纯电动、e-POWER、高性能混合动力等动力总成。
英菲尼迪QX50与传统豪华竞争对手不同的是，它将东方“美”发挥到了极致，将更多的科技、豪华、舒适融入到其中，同时面向的客户人群更多都是懂它的人。英菲尼迪全新QX50车型面对豪华中型SUV市场并不会觉得“紧张”，因为它做好了充足的准备，从近年的市场口碑上来看，英菲尼迪一直都有着不错的地位，本次新款车型的上市，这次通过外观、配置等一系列的升级，再次体现了它的诚意，相信未来可期。
