time悄然
您好很高兴回答您的问题，目前来说新能源车不止比亚迪卖的不好，其他的几个新能源品牌也并不是很理想，综合国家目前的政策和市场状况来看，大部分的新能源车几乎需求量都在出租车，网约车突出的比较明显，因为其省钱的原因大部分的租车公司对其需求量可能会大于散客用户，基于环保减排的号召，目前比亚迪的重点研发都在大型的载人客车，公交车方面比较突出，大部分城市的公交车都采用的比亚迪公司的新能源车型，而对于普通人来说燃油型的汽车需求量远远是大于新能源汽车的，而且即使国家强制转型新能源车的使用也是一个比较长的过程，要考虑到这么多车的处理转型以及石油的问题！这肯定是个巨大的工程。所以新能源车不畅销也属于正常理解的范围内。希望我的回答能对您有所帮助。
火花塞点烟
要怪就怪比亚迪是中国的，而且他的发动机太普通，纯电的又因为是国产被嫌弃，被一帮废柴说是骗补贴。特斯拉就不同了，就是被美国嫌弃可中国人可喜欢洋货了，慈禧开始就有了喜欢洋货的奴性，而且特斯拉有个造火箭和各种太空科技的光环，一吹出来就更加多人以为特斯拉就是用太空船技术！以大多中国人的性子还不冲去买，喝茶可以吹了，其实毛个航天技术没有。续航？你以为特斯拉续航就不虚？
反过来吻你
我是比亚迪唐车主，现在各种吹比亚迪混动车型，大家看我最近发的图文、问答就知道，几乎在免费的为比亚迪打广告，算是死忠迪粉（其实也不全是，宋max碰撞不行我也骂街，我的唐有轮胎偏磨我也投诉），不过你知道我当初为什么选择比亚迪吗？因为摇不到号。
原因一：比亚迪的营销是很失败的
来，看车标，就问你土不土？土不土？我是一代唐，2015款的，车标就是这仨字母！有多少人是因为这款车标直接摇头的？丑拒！build your dreams 意思不错，可是BYD这三个字母被人诟病多少年了？正好是山东方言中一句骂人话的缩写。这车标，名字，缩写，极大减分，就好像一篇小说，起了个垃圾名字，让你根本就没有打开的欲望。不信的话……我们看看下面的车标。
随随便便还一款，是不是都比原来的强？咱不用说车标加多少分，别减分就好啊，可是呢，比亚迪这车标直接给你清零。一个字：low。
不说别人，我自己就是，之前买车，一直摇号（天津），甚至想拍个牌子，正好那阵子滴滴太活，车牌子都炒到了3、4万，觉得不值，后来才考虑新能源。这样比亚迪才进入视线内，最后是4S店试乘时，销售一脚油门征服了我，这才提车。我身边很多车主也是如此，少数是图便宜，买了F3，感觉很皮实，这才相信了比亚迪，之后换车依旧选择了秦、唐，或者是朋友安利，很少是根据广告、营销选择比亚迪的。
原因二：贵
比亚迪的产品线呈两极分化状态，唐汉王朝系列，主要是插混和纯电，品质都达到了豪车级别。以我熟悉的唐为例，论性能综合表现，50万以下的SUV根本没有对手，甚至和百万级别的豪车相比都不逊色。可是花一百万买车的，买的是性能吗？好几万的LV，谁图包有什么功能，怎么结实？
所以，买得起比亚迪的高端产品的（20万以上），要么是不了解比亚迪的性能，要么是并不需要性能，需要的是品牌。而比亚迪，包括我们所有国内车企，品牌积累还需要时间。
而低端产品，主打经济实惠的燃油车，比亚迪的竞争对手是国内车企，说实话，比亚迪的燃油车并没有太大优势。像是长安、吉利、奇瑞等国内自主品牌，发动机热效率都达到了40%，而比亚迪最新款的发动机貌似才38%，虽然也很优秀了，但是毕竟术业有专攻，比亚迪更多筹码都放在新能源这一块，燃油车这边属于一线的末端。
像是秦，秦Pro等插混车其实真的也很不错，不过卡在中间，属于高不成低不就。
原因三：市场认知不够
我们来比较比亚迪和特斯拉。
特斯拉之前甚至没有自己的电池技术，而且品控也很差，在前期更像是国内的蔚来、理想或者小鹏，只是第一个而已。不过国外有这种市场认知，他们更愿意尝试新鲜事物，对高科技产品更感兴趣。特斯拉自动驾驶技术出来之后立即得到了广泛关注，当顾虑被打消之后，也很快得到了市场认可。
而比亚迪呢，先天不足，车标太丑，名字太差，就好像一个人很有才华，但是很丑……直到请来奥迪的设计总监，重新设计了王朝家族的车型之后，丑的形象才有所改观。现在比亚迪的“才华”已经开始逐渐被了解，大众对于比亚迪的印象也在改观，相信在未来，比亚迪会越来越好。
原因四：消费者不懂
我国大部分家庭汽车消费还只是停留在“第一辆车”，而在拥有第一辆车之前，基本上都是刚拿到驾照，甚至还不会开车的汽车小白，什么也不懂。他们是如何买车的？问！为谁？老司机。
而老司机怎么推荐的？还是十年前的老观念：日系车省油，德系车质量好，美系车皮实。大众桑纳塔，那都多少年了？——他们可不知道帕萨特碰撞测试A柱断成了什么样，减配有多严重，所以大众车撞成那样，奥迪各种烧机油，他们依旧排队买。
我们总以为进口的就好，哪怕是香蕉，进口香蕉也要比国内的贵一些——当然，进口成本更高，贵一点可以理解，可是老百姓就真相信国外的月亮更圆，国外的香蕉更甜，被人耍的像个猴子。
一面我们说大国自信，一面买东西的时候又去追什么日系德系——不是十年前了，现在国产车的制造水平已经不输合资品牌，像是比亚迪，唐二代出来的时候大众的总裁也跑来偷偷试驾。是他们在学我们！
