從3月16日起，由成都市委社治委、市公安局、市總工會聯合發起“中心城區預約通勤挑戰周”活動，依託“蓉e行”“天府市民雲”“成都職工”3大平臺，號召鼓勵社會企業及廣大市民群眾錯峰出行。截至4月10日，參加“預約通勤挑戰”活動的市民累計超過3.38萬人次，參與企業達到40家，共有17.68萬餘輛小汽車順利完成高峰時段的錯峰出行。
4月17日，紅星新聞記者從成都市公安局交管局獲悉，“預約通勤挑戰”活動已進入到第五週，得到社會各界響應並取得初步效果。目前在成都龍泉山城市森林公園黨工委管委會等單位支持下，“預約通勤挑戰2.0版——公園城市副本攻略”即將於4月18日全新上線。作為本活動的延伸IP形象，“成都戰疫錯峰五俠”也將首次集結亮相。
據成都市公安局交管局相關負責人介紹，市民完成“預約通勤挑戰”之後，即可獲得抽取“錯峰五俠”卡片的機會。集齊“錯峰五俠”，即可“解鎖”龍泉山城市森林公園，獲得主辦方以挑戰者本人或其家庭名義，在“城市綠心”免費認種植樹、掛牌一年的獎勵，親身參與和感受公園城市的成長。
集齊“錯峰五俠” 為公園城市增綠
紅星新聞記者瞭解到，“成都戰疫、錯峰五俠”形象由5只形態各異的熊貓構成，所著服飾取色於具有成都代表性的色系，紅是城市性格，綠是城市底色，金是城市氣質，藍是城市基因，灰是城市美學。“錯峰五俠”的形象設計源自參加預約通勤的挑戰者畫像，從友善公益、創新活力、樂觀精神、綠色生活、生長韌性5個方面，呈現出成都的天府文化和城市精神。今天（4月17日）揭開神秘面紗的只有“智行俠”，其他“四俠”近期陸續登場。
↑錯峰五俠首次亮相之智行俠。
如何才能集齊“五俠”？據瞭解，市民通過“蓉e行”平臺、天府市民雲APP、成都職工APP參與預約通勤挑戰活動，每成功達成一次挑戰，即可獲得相應的“錯峰五俠”抽卡機會（初級挑戰1次，中級挑戰2次，高級挑戰3次）。成功集齊錯峰五俠卡併合成，就能以挑戰者本人或家庭名義掛牌認種認養一年，前300名更有機會參與現場植樹。市民可以選擇包含銀杏、香樟、香椿、烏桕在內的多種類型樹木，為公園城市添上一抹綠色。市民植樹成功後，還可以到龍泉山城市森林公園尋找認養的樹木，感受“城市綠心”的休閒遊憩之樂，體驗世界文化與成都文化的包容共生。
近期，“錯峰五俠”抽卡活動將在天府市民雲APP推出。
美食生活已安排 恭候戰“疫”錯峰俠
“預約通勤挑戰”活動自3月16日上線以來迅速得到社會各界的大力支持和踴躍參與。
據成都市公安局交管局統計數據顯示，參加預約通勤的挑戰者中，29%來自國有企業，24%來自私營企業，民營企業佔15%，事業單位佔13%，自主創業、黨政機關領域分別佔7%，外資企業佔5%。參加預約通勤挑戰前，27.22%的挑戰者在8：00-8：30之間出門上班，25.63%為7：30-8：00時段，7：00-7：30佔21.21%。參加挑戰後，有57.97%的挑戰者出門更早，17.11%選擇更晚出門。
↑預約通勤挑戰相關數據。
隨著“預約通勤挑戰”活動影響力的持續擴大，成都餐飲企業聯合會主動申請加入交通眾治公益聯盟，並組織了百餘家知名餐飲品牌上千家門店啟動“你對交通做貢獻，我們請你吃大餐”公益助力活動，倡議更多市民與企業、政府攜手同行，共治通勤擁堵，為生活的城市注入便捷、環保與溫情。走錯峰避堵的路，吃更有溫度的飯，在舒適的“行”與“食”中，體驗成都美好生活。
據瞭解，為了表達對廣大市民積極參與成都科學治堵的感謝，主辦方在預約通勤挑戰1.0版活動獎勵的基礎上，又增加了囊括美食、出行、健康等多個領域，經濟價值超過500萬元的蓉e福利獎品。
創新城市交通治理 預約通勤獲專家點評肯定
紅星新聞記者瞭解到，“預約通勤挑戰”作為成都開展的一次超大城市交通治理創新，引起了全國相關領域專家學者的密切關注。近期，公安部道路交通安全研究中心編寫《交通管理政策輯要（2020年第3期）》，專題梳理3月以來中央、各部委、部分地方在統籌推進疫情防控和經濟社會發展過程中，制定出臺的涉及交通管理的重要政策。其中，成都開展中心城區“預約通勤挑戰周”活動得到全國城市交通管理專家的點評肯定，並作為“疫情防控政策地方借鑑”欄目的頭條內容予以重點推薦。
全國城市道路交通文明暢通提升行動專家組成員、清華大學李瑞敏副教授認為，成都預約出行一定程度上可視為採用經濟手段調整出行需求的手段，與新加坡對於不在高峰時使用的車輛給予購車優惠以及非高峰期地鐵出行優惠等有異曲同工之處。從實施效果來看，目前的實驗非常好。另一方面，預約出行也體現了出行者主動參與交通治理的一種行為，是社會成員體現參與、合作的一種方式。
東南大學交通學院副院長陸建教授認為，大城市交通擁堵的突出問題是交通出行高峰時段內的供需矛盾，預約出行在信息化技術條件下，為廣大市民和城市交通運行管理部門提前瞭解高峰時段、熱點地區的交通需求情況提供了途徑，為有效控制區域動靜態交通承載量、合理引導出行者出行方式與出行時段、提升重點區域通行效率、科學設置交通組織方案預案、高效安排勤務管理等都具有積極的意義。成都“通勤挑戰周”活動提前發佈交通擁堵預測信息、確定應避開的出行時間等措施，對保障活動實施具有重要支撐作用，是在當前城市道路交通擁堵較為嚴重情況下的有益嘗試。
同時，兩位專家還建議成都持續深化“預約通勤挑戰”活動，通過社會網絡激勵、通過互動、合作與信任，引導市民高峰時段、熱點區域出行方式轉變，實現時間、空間、方式三位一體的“通勤挑戰”內涵；通過加強對效果的監測評估和多角度的深入分析，研究出行者對於該政策的理解認知以及估計該政策的效果潛力。通過長時間的實施總結與建模研判，逐步形成一套體現市民出行行為基本特徵、契合城市交通系統服務能力與水平、符合城市交通運行規律的成都市民出行行為調節策略庫（集），形成體系化的案例經驗。
紅星新聞記者 張肇婷 圖片由交警提供
編輯 彭疆
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