海外駕照轉紐村駕照的那些破事:路考篇

上回說到,本寶寶通過了機考,可以申請路考啦!

海外駕照轉紐村駕照的那些破事:路考篇

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先前本寶寶天真地以為,機考通過後立馬就能申請路考。為了縮短機考通過,路考通過前這段不能獨自上路的尷尬期,本寶寶計劃先練車,確定車技OK時,再一舉搞定機考路考。

博主再次發動了信息收集的技能,研究如何才能通過路考。

不問便罷,一問嚇出一身冷汗。

被我問過的朋友都說路考各種坑,通過率超低,幾乎全憑人品。

開太快了(超過50),掛。

開太慢了(低於40),也掛。

路口沒讓路,掛。

路口讓路太久,也掛。

沒有說出路障,掛。

話太多影響駕駛,也掛。

考官坐得不爽,掛你沒商量!

車輛有問題(WOF 過期,轉向燈異常,車子太髒太爛…),或獨自駕車來考場,當場掛掉,連上路的機會都沒有!

受到驚嚇的本寶寶去找朋友Jeff求安慰。

我:我車技那麼爛,不知道能不能考得過啊!好緊張。

Jeff喜笑顏開地說:不要緊張。你去問問Annette,她考了6次才過呢!所以最後都是能考過的。

我去!你這也算安慰我?

被Jeff這麼一安慰,本寶寶更緊張了,於是又去求助於教我練車的Colin。

Colin語重心長地說:能不能過,全看人品。我也是考了4次才過的。

我:What!你的車技居然也過不了?

Colin義憤填膺:都是因為遇到了坑爹的考官!第一次,因為在考場裡轉彎沒有打燈,他把我掛了。可是我們還在停車場耶,為什麼要打燈?!

我:Er…(我雖然車技不好,但交規還是學得不錯的。交規要求,就算是在停車場,轉彎也還是要打燈的。)

Colin:第二次,他說我超速了,就把我掛了。話說哪個傻子開車會一直盯著儀表盤?

我:Em…(雖說紐村司機平時開車都把限速當做推薦速度來開的,但這是考試啊親!)

Colin:第三次,他說我變道的時候沒有回頭看。我看了後視鏡了,確認根本沒有問題, 為什麼還要多此一舉?

我:…(這是考試,考試啊親!)

Colin:而且我聽說,那個考官猥瑣得很!遇到漢子就各種挑刺,但遇到漂亮妹子就瞬間變成了佛系考官,輕輕鬆鬆就讓過了。第四次的時候,就遇到一個很nice的女考官,她說我做得很好,滿分通過!

好吧,我這下明白了,Colin能通過考試確實靠的是人品。

這也讓我意識到,要想通過路考,我就不能再讓Colin教我開車了。否則以我的人品,誰知道猴年馬月才能考過。

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於是我就通過朋友介紹,找上了有著多年專門針對路考的教練經驗的H先生。

H先生第一句話就問我:你通過機考了沒有?

我:沒,我申請都還沒交呢。想著先練好車,覺得能考過了再申請。

H一副大神看菜鳥的表情:申請提交後,可以立刻機考,通過後要被送到北帕審核,至少也要一個多星期才批的下來。然後才能申請路考。好的考場申請的人多,排隊至少要三個星期,如果要選好的路段,就要等4至5個星期。前前後後加起來一個半月算快的。你自己算算時間吧。

被大神教育了一番的本菜鳥痛定思痛,第二天就急急忙忙跑去提交申請,然後就發生了上回提到的那些破事。

最終,路考預約在一個多月後的上午10:15,Saturn Place考點, 據H先生說,那段時間車最少。

然後就開始長達一個月的每週末練車2小時。

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確實如朋友們所言,要想通過路考,很多細節都要注意。

比如右轉上緩衝帶時,提前打燈,看右側鏡子,轉頭過肩檢查盲點,剎車前看後視鏡,這些動作一個不能少,順序也不能錯。

再比如車速必須控制在45~50之間,太快太慢都不行。Saturn Place考點有個大斜坡,下坡到底再上一個大斜坡。如果是平時開車,肯定是下坡時一路滑下去,車速上到55+,然後再衝上坡,這樣最省油。但是考試這麼幹絕對要掛掉。只能下坡踩剎車把車速控制在50以下,上坡再猛踩油門讓車速不低於40。真是難為博主1.3的小毛驢了!

最坑爹的是,紐村路考還有個“障礙識別”的項目,就是在開車過程中,要把看到的潛在危險(停在路邊的車,人行道,在路邊玩的小孩…)實時說出來。考完之後,有些考官還會讓你回憶之前的路況。

對於本寶寶這種菜鳥,一心兩用簡直等同於危險駕駛。

為了考試而練車真是毫無樂趣可言。

跟著Colin練車,還時不時能被刺激一下。這種練車真的是枯燥無味。

請了兩次教練熟悉了考試路線後,後面就是本寶寶冒著非法上路被抓的風險,趁著週末交警不上路,獨自在考場路線練車。

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終於到了考試那天,本寶寶不出所料地緊張地要死。

更令本寶寶緊張地是,平時練車都只能是週末,而考試是在工作日。考試當天我特意約朋友T帶我早一個小時過去熱身,然後就悲劇地發現工作日和假日的路況有天壤之別。

車流量大很多就不說了,本來就不寬的路兩邊還都停滿了車,在路口和彎道處完美地擋住了視線。然後那天還有Roadwork,兩車道變成了一車道,還多了臨時限速牌。天公也不作美,一大早就陰沉沉的,考試的時候還直接下起了雨。

博主故作冷靜地分析了一下,這些也不全是不利因素,在這種路況下,我可以理直氣壯地開得很慢,不至於因為車速低於40而被掛掉。

10:00來到考場報到,在接待室等著被點名。一直等到10:20才有一個白人小哥過來跟我打招呼,說他就是我的考官。

之前被H先生提醒過,不要跟考官交流,要假裝不會說英語,這樣考官就不會讓你“實時路況播報”,考完了也不會問你問題。

我謹遵教誨,除了跟考官打招呼,其他一句話不說。考官見狀也就不廢話了,檢查完車況,就直接指揮我上路。

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剛上路時,本寶寶簡直緊張到極點,打燈變道後,忘記把燈關掉了,直到開到下一個路口才反應過來。

我也不敢亂瞄考官,只能在心裡默唸對方沒有注意到。

第二個發現是,考試的路線居然是考官臨場發揮的,跟之前教練帶的路線不完全相同。雖然如此,但考點是差不多的,所以也不算失策。

其實越開,本寶寶反而沒那麼緊張了,按照原來聯繫的程序做著各種動作。路況不好所以基本保持在35~45的車速,因為之前踩了點,所以在臨時限速區也有意識地提前減了速。

考官也很配合地全程沒有問我問題。

快要考完時,博主還人品爆發了一下下。

本來很擔心考試回去停車入庫會做不好。趴車一直是本寶寶的弱項,平時開的時候都磕磕碰碰,別說考試了。結果考試當天,考完回去時停車場居然滿了,一個位置都沒有,考官就只好讓我隨便側邊停車了事。

停好車,考官立刻指出了我變道後車燈沒有關掉的錯誤,果然什麼都逃不過考官的法眼。所幸他覺得這只是一個小錯誤,我也沒有再犯其他錯誤,就一邊恭喜我,一邊拿出筆來給我開了臨時駕照。

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駕照到手的本寶寶簡直淚流滿面!

朋友T也過來恭喜我,說:現在駕照到手,你就可以經常開車出去浪了。要不我們現在開出去浪一圈?

我堅決地說:No,駕照我拿著,車鑰匙給你,你開車送我回家吧!

他怎麼能理解,通過考試最令我開心的是,我終於不用練車了~~~~~~

拿到駕照的一個月後,也就是現在,本寶寶終於要踏上期待已久的南島之旅啦!

什麼?自駕遊?

No!作為資深旅者的博主怎麼會選擇這麼低端的玩法,當然是坐火車啦!

接下來一個月博主會用各種美圖讓親們羨慕嫉妒恨,哈哈哈哈哈哈~~~~

The end

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