學駕照的時候男女比例差不多，而為什麼路上的女司機卻那麼少呢？
不知道大家有沒有注意到一個現象，去駕校學駕照的時候，其實男女比例差不了太多，但是我們在路上看到女司機開車的情況卻寥寥。那麼這部分好不容易考取了駕照的女性，在之後的生活中卻很少開車呢？
第一，大部分女性在處理一些突發情況下的無力感
一提起女司機，很多人腦海裡浮現出的第一個印象就是——不靠譜。這裡並不是說黑女性的意思，而是因為大部分女性相對於男性來說，再遇到一些突發情況的處理上確實要遜於男性。
就拿駕校的駕駛環境而言，相對於真實的路況已經是溫和了許多了，但是對於很多女性來說就已經是一種煎熬了，考取駕照的那一刻就彷彿高考成功上岸一般。再讓她們去面對更加複雜的真實路況，確實是有些吃力了。
第二，一般情況下都是老公或者男朋友在開車
雖然人們現在都說男女平等，但是現實情況往往是男性需要承擔更多的責任。就好比兩個人一起出門，兩個人都有駕照，那麼開車的一般情況下都是男性。而且，大部分男性也不太放心自己的另一半去獨自開車，更別說拉著一家人了。這裡我們說的是大部分的情況，當然也有那種心理素質很過硬的女性。
第三，很多年輕的女性並沒有經濟能力去供養一輛汽車
有車的朋友都知道，買車容易養車難，一輛車購買時的費用越高，後期的一系列費用也就越高。這裡給大家提供一個數據，我們國家目前擁有駕照的人數已經超過了3.5億，而且現在還在以每年3000萬的數量在增長。而且，這部分新增長的司機裡面，絕大部分都是年輕人，甚至還有很大一部分剛剛成年，具備了考試資格的人。
對於這部分人來說，可能自己還在上學，又或者剛剛開始上班，自己並沒有能力去獨自供養一輛汽車。
第四，考取駕照並非是自身意願
還有一部分人，她們的父母會考慮的比較長遠，覺得駕照這種東西以後肯定用得著，有備無患。所以在子女成年之後，擁有考取駕照的資格的時候，都會催促她們去考取駕照。然後呢，她們就和完成任務一樣，考完也就算了，開車這件事本身就不是自己所喜歡的。
總結：因為各種原因，導致現在路上的男女司機比例不成正比。這裡呢，也是提醒各位準備考取駕照的朋友，要根據自己的實際情況去選擇，看看自己以後是否會經常開車，是不是有這個必要去考取駕照。
