4月17日，高德地圖聯合“國家信息中心大數據發展部” 等機構共同聯合發佈了《2020年Q1中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，全國交通正在持續復甦，已有近7成城市的擁堵情況恢復至去年同期90%以上的狀態。
1
全國近7成地區恢復擁堵
這幾個地區比去年還堵
從全國擁堵恢復地圖可以看出，華東、西北地區擁堵恢復狀況較好，東北、華北相對較慢。在主要城市中，西安、深圳、無錫、廣州、石家莊等城市恢復最快，已超過去年同期的擁堵水平。同時，仍有不足1%的城市交通未恢復至去年同期的80%，其中以武漢、哈爾濱較為典型。
2
全國首次告別“擁堵紅”
88.92%城市通勤暢通
記者注意到，在高德交通大數據監測的360個城市中，一季度無城市通勤高峰受擁堵威脅，只有11.08%的城市通勤高峰處於緩行，88.92%的城市通勤為暢通狀態。全國城市通勤高峰的擁堵熱力圖也首次告別“擁堵紅”，大部分城市道路暢通。
3
“堵”城排名濟南奪魁
老牌“堵”城北京首度落榜
而在一季度的“十大堵城”排行中，濟南排名第一，延時指數達到1.560，雖然與2019年Q1的1.868相比有所下降，但由於全國擁堵情況較去年同期有所減輕，濟南的“堵城”排名也從去年的第二名上升到全國首位。記者注意到，北京、上海、廣州、深圳等一線城市均未入圍，作為老牌“堵城”的北京，也是首次未入榜單。此外，同比去年Q1，擁堵同比降幅最大的城市是武漢市，達29.0%。
4
濟南司機最怕壞天氣
雨天升級為“堵” 城plus
同時，報告顯示，濟南也是在異常天氣道路情況變化較大的城市，排在全國“雨天脆弱榜”的首位，在陰雨天氣時，城市擁堵加劇最為顯著。
5
青島常發擁堵路段最多
這條路每天要堵半小時
報告顯示，剛剛“晉升”為特大城市的青島市，同時也是常發擁堵路段里程比例最高的城市，在過去的三個月裡，位於青島市城陽區的崇陽路累計擁堵時長達到了36小時，平均每天都會出現嚴重擁堵0.61小時。
6
多以短途出行為主
山東跨城出行熱度高
在跨城出行方面，山東同樣“擁有姓名”，報告顯示，京津冀、山東半島、成渝地區、長三角、珠三角等地跨城出行較多，這也與山東省城際交通恢復較早有關。
記者從山東省政府新聞辦新聞發佈會上獲悉，自2月21日起，山東受疫情影響封閉的高速公路收費站全部恢復正常通行，148對在用的高速公路服務區全部恢復運營服務；自3月24日起，疫情防控期間設置的公路檢疫站點全部撤銷，全省路網恢復正常通行秩序。
來源：閃電新聞
