隨著家庭人口的增多，一臺能坐多人的車型成為家庭必需品，很多廠商也追隨主流生產出7座SUV車型，但由於SUV的結構和空間，第三排空間及後備廂儲物並不能很好的融合，我個人一直覺得，如果需要第三排的話，還是得考慮MPV車型。但MPV中產品並不多，GL8過於商務，奧德賽動力稍遜，豐田及雷克薩斯的產品不適合家用，直到我突然想起它。
它就是來自大眾家族的夏朗，是由大眾汽車的葡萄牙Palmela的AutoEuropa工廠生產，也就是說它是一臺進口車，這點一定要記下來，一定會考到。現款車型於2011年正式引進至我國，外觀有著當時濃郁的家族風格，從遠處看它像Polo、像途安、像...，這套設計的優勢就是時過境遷，視覺效果上也並不覺得過時。
這臺車在生產之初的理念是更偏向家用，其車長僅有4854mm，現在來看並不佔優勢，但雙側的側滑門有著較高的便利性，高配車型還帶有雙側電滑門，再看看隔壁家僅有單側電滑門的小誰。車尾的設計可謂非常簡潔了，有著很強的品牌辨識度，但也是傻傻分不清車型系列。
車內咱們從座椅開始說起，夏朗採用2-3-2樣式的座椅佈局，實實在在的裝配了7個獨立座椅，乘坐空間性及舒適度表現較為優異，並且車內採用劇場式設計，後兩排座椅依次增高，保證其高坐姿及視野。
並且多個獨立座椅帶來的優勢就是可以根據自身需求進行佈局調整，重要的是後兩排的五個座椅全部配有LATCH兒童安全座椅接口，而且五個座椅都配有三點式安全帶及頭枕，這也是這臺車的一大優勢。
之前說過，SUV無法很好的將乘坐及儲物空間相融合，作為MPV的夏朗在這方面有著還算不錯的表現，三排座椅全部展開時，後備廂空間能滿足短途所需物品的放置。並且第二、三排可以按比例放倒，能夠形成較為平坦的空間，其容積可以在300L-2530L中間變化。
作為一臺家用MPV車型，除空間以外最應該考慮的就是車輛的安全性，夏朗全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣簾及膝部氣囊，作為一臺家用車，這樣的表現非常令人滿意。
夏朗車型還有一大優勢就是其動力，初期產品僅搭載2.0T發動機，與當時家族主流車型規格一致，其最大功率為200馬力，最大扭矩為280N·m，與之相匹配的是6擋雙離合變速箱，動力數據放置今日也並不落伍。
這代車型上市已經近10年，但這段時間這款車型並沒有進行大的改款和改進，如果購買一臺初期產品也是個不錯的選擇，無論動力、空間及安全性均有不錯表現，最重要的是性價比高。其初期上牌車型現在最低價格在9萬元左右，車況較好的車源價格在11萬元上下，這個價格購買回來後用車成本上也並不算高，作為一臺家用車而言，它有著較強的競爭力及表現。
