吉利ICON定位緊湊型SUV， 售價11.58萬-12.88萬，全系三缸機，1.5T發動機177馬力，軸距2640mm,整車質保4年10萬公里，整備質量1.4噸以上，變速箱為七檔雙離合，全系R18的輪胎，入門版和輕混入門安全配置不夠出色，僅有主副氣囊和前排側氣囊。輔助操控配置上，標配後駐車雷達和360度全景影像，可惜的是，全系天窗不能打開。座椅調節上，沒有腰託調節，其他配置中規中矩。
從目前的銷量看，ICON的銷量並不是多麼出色。這樣一臺定位緊湊型車而空間數據還不夠看的ICON靠何立世？上市之初，驚豔眾人的顯然是它的顏值，小編近期偶遇實車，大家可以一睹芳顏。
ICON的整體造型尤其是前臉，頗具“電氣化時代元素”，年輕是ICON的特色。小巧之下，雖然空間不足，但是好開。停車，轉彎輕車熟路，對於一些女司機或者新手而言，ICON未必不是好的選擇。尤其是兩口之家，ICON的空間必然不是重點。
ICON的前臉設計橢圓回字進氣格柵辨識度很高，縱向立體大燈看上去也比較呆萌，還有幾分文藝復興的感覺。而且還有撞色設計的元素在裡面，足以看到吉利設計師的用心良苦。
整個前臉看，層次感過於冗餘了些，引擎蓋下方如果再簡潔些，會讓運動風格更加突出，可以說ICON的頭部設計上半部分要優於下半部分。
眯眯眼行車燈的設計，也算是目前汽車行車燈設計方向之一，尤其是新能源車型，當然寶駿的車也有眯眯眼設計。ICON的眯眯眼設計不錯，很精緻。
從正前方45度看，ICON的整體顏值就沒有那麼出色，無論是輪眉的設計，還是腰身腰線的設計實際上很一般。當然，算不上醜，但是也不夠驚豔。輪轂的確夠大，開起來抓地力會很不錯。
從側面看，ICON的小就可見一斑了，這車的後備箱估計也不會太大，側面顏值沒有前臉那麼出色，可以說還有改進的餘地，尤其是擋泥板區域的方正設計，可以圓潤一點，這種小車配上這種越野風格的設計，有些突兀。
尾部設計，中規中矩，大燈還是夠看的，外部和前臉相比，有呼應的設計成分，但是這樣看也有點過於相似的感覺，少了點靈性。隱藏式雨刷設計值得稱讚，這樣讓尾部更加簡潔。
窺視角度看，還是不錯的，溜背的感覺以及整個前臉的優勢出來了，車頭厚重感一覽無餘，A柱的燻黑設計和前擋風和車窗混為一體，前大燈和回字紋也讓整車頗具科技感。整體來看，ICON的顏值還是過關的，從科技感到科幻感的設計如果再多一些，這樣的小車會更夠看，如果全系的配置再高一點，那麼我們或許可以用輕奢的定位來給ICON加分，但是就目前全系配置看，至少入門版的配置還不能用奢來形容，這樣的ICON是你想要的模樣嗎？
