2月24日，吉利旗下最具設計感SUV ICON車型在直播平臺上正式宣佈上市。新車共推出了4款車型，起售價11.58萬元。（如果希望優先了解購買建議，可以直接滑至文尾）
相比之前限量發售的"銀河限量版"車型便宜很多。限量2020輛的限量版車型上市時，僅用15分17秒就被搶購一空，可見吉利ICON有著極高的人氣。
買車選車666製表
隨著新車的上市，吉利還推出了：5年車機免費流量、老車主現金補貼、免息購車、8年/30萬公里質保等一攬子優惠政策，最值得一提的是：醫護人員在2020年6月30日前購買還可享受終身免費保養。
為了響應用戶對更高車內空氣質量的需要，此次上市新車全系標配N95標準的車載空調濾芯。
ICON定位全球車，是吉利走向全球市場的ICON
ICON從立項開始，無論設計還是研發，吉利都將其定位為一款能夠適應全球市場的；在世界範圍內均具有一定競爭力的SUV產品。為了做到全球化的適應性，ICON的外觀設計由巴塞羅那造型中心操刀，內飾來自位於美國加州的設計中心，最終方案由上海造型中心定奪。同時，吉利還給了設計團隊極高的自由度。2018年發佈的CONCEPT ICON概念車與今天正式上市的量產車相似度極高。ICON在國內的正式上市，正是預告此車型在海外推出的時間點將更進一步。
外觀設計充滿未來感，家族設計元素現代化
ICON在車頭部分，沒有采用現在加大中網設計的流行方案，而是將中網處理得更像電動車，細長的日間行車燈與中網相連凸顯未來感。吉利家族化設計元素，漣漪式的回紋被設計得更加現代化，未來有可能成為全新的家族化設計趨勢而出現在其他產品中。真正的頭燈部分被分離到保險槓兩側，採用豎向佈局。這一點和領克品牌產品設計理念相似，但是大眾接受度應該明顯高於領克產品。
設計師在ICON的車側利用折線勾勒了一個充滿力量感的側圍，同時這種力量感中還充滿了數碼味道。非貫穿式腰線也是一種創新，同時還巧妙地連接了車頭與車尾部分。懸浮車頂大概是ICON身上不多的傳統流行元素。
隱藏式車門把手，是ICON身上第二個傳統流行元素。此設計不僅被很多新能源車型所採用，就連還未發佈的新一代奔馳S也採用了這樣的設計。拉手中隱藏的"GEELY"字母非常加分，使得這一元素的高級感油然而生。
車尾部分的設計明顯能夠感受到設計師在與車頭設計相呼應，平直的佈局及線條，使得車尾的力量感十足。其展現的氣場比ICON車型尺寸本身應有的氣場要強大許多。但是我個人仍然認為車尾設計的線條相比車頭來說，有點過於繁複。當然，尾燈內的無窮圖標佈局不僅與車型主要元素相呼應，而且視覺效果也非常棒。
ICON內飾設計早已廣受讚譽，搭載的GKUI 19智能車機系統配備了自主研發芯片
內飾部分，之前在"銀河限量版"車型推出的時候就已經廣受讚譽了。2020輛車被秒殺的很大原因就是因為ICON的內飾設計。整體內飾設計相比吉利其他車型來說，是劃時代的進步。座艙氛圍靜謐、科技並且充滿力量感。
ICON儀表和中控的兩塊10.25英寸獨立屏幕均採用了懸浮設計。吉利從硬件到軟件全面自主研發的最新版本GKUI 19智能車機系統也被ICON搭載其中，其核心部件——E系列芯片，為吉利旗下的ECARX（億咖通）科技公司自主研發。它擁有64位、四核GPU，可支持1080p高清雙屏顯示以及4G網絡通訊。同時，兩塊屏幕之間還可以通過LVDS數據傳輸技術實現雙屏聯動功能。
另外在駕駛輔助方面，中高配車型配備了包括ACC自適應巡航、AEB主動剎車等在內的L2駕駛輔助系統，還支持三種模式的全自動泊車。
BSG車型搭載48V微混系統，零百加速時間7.9秒，百公里油耗5.7升
動力方面，此次上市車型均配備吉利1.5升排量的G-Power系列發動機，匹配7DCT雙離合變速箱。發動機的最大功率為130千瓦，峰值扭矩255牛·米。BSG車型搭載48V輕混系統，此係統可提供10千瓦額外功率，扭矩亦可提升45牛·米。官方給出的BSG車型數據為：0-100km/h的加速時間7.9秒，綜合油耗5.7L，而普通版本車型油耗6.3升。
選車菌給出的購買建議為：ICON-i9車型
最後，選車菌推薦喜歡這個車的網友可以重點考慮ICON-i9車型。雖然ICON-i9車型相比ICON-i7車型售價高出1萬元，但是如果以一輛新車5～6年的更新週期來看，智能感應科技門把手、自動感應式無骨雨刮、540°全景影像系統帶底盤透視功能、360°高清四向行車記錄儀等配置都是保持功能先進性的必然選項，更別說像AEB-P行人識別保護系統、LKA車道保持輔助系統、LDW車道偏離預警系統、IHBC智能遠光燈控制系統、BSD盲點監測系統等智能安全駕駛輔助系統在5～6年以後必然已經像今天的ABS一樣普及。而至於48V輕混系統，暫時還沒有為其買單的必要性。
