近年來，我國海軍的大型裝備發展取得了巨大突破，國產航母和055萬噸驅逐艦的下水海試標誌著我國海軍發展進入了新的階段。而大噸位的艦艇發展必然離不開其加裝的核心動力產品。經過多年的不懈努力，我國軍工科研人士在從國外引進燃氣輪機的基礎上研發出了QC-280、QC-185兩款艦用燃氣輪機為代表的核心動力產品。
只有擁有強勁的動力系統，才能夠將大型水面艦艇批量生產到底。然而隨著未來艦艇發展的趨勢來看，艦船的機械動力系統已不再是唯一的核心動力裝置。隨著電磁彈射技術和電磁軌道炮的出現，艦艇的動力裝置的發展越來越趨向於電磁能的應用，甚至出現了全電推進的大型水面艦艇。
而要想實現這一跨越離不開大功率的發電機系統進行供電支持，我國在這一領域也早已進行了深入地研究。在12月初，我國中船重工704研究所再次傳出了好消息，在馬偉明院士的帶領下，我國的2000萬焦耳的艦用發電機設備已經正式通過了科技鑑定。這標誌著我國在艦艇新型設備的發展上取得了巨大的進展。
根據馬偉明院士的介紹，艦用發電機組的研製難度在於解決艦艇的全電力推進、艦艇降噪、操作性和可靠性之外，還要針對未來艦艇所搭載的新型高能武器系統所面對的一系列問題進行解決。而2000萬焦耳的巨大能量足以滿足大型艦艇的正常運轉，美國之前的DDG-1000大型驅逐艦使用的發電機組的最大常能為1800萬焦耳。而DDG-1000在研製之初就計劃為其裝備美國的電磁炮，然而因為在研製過程中有很多問題難以攻克，致使美國電磁炮的研製進展緩慢。
而我國在今年年初的時候，在一艘072型坦克登陸艦上就開展了我國首款電磁炮的出海測試工作，由此不難看出，我國在電磁炮的研製上基本與美國處於同一起跑線，甚至在未來如果進展順利，我國的電磁炮技術將達到全球最先進水平。
與電磁炮同樣需要巨大電能消耗的就是電磁彈射技術，我國之後的電磁彈射航母也將裝備這款高能發電機組來滿足一切需求。不過這一過程的實現還需要解決一些重要的問題以及不斷的可靠性測試，為未來我國的大型水面艦艇的發展提供最為有效的支持。
