马腾飞/文
4月15日下午一点45分，随着“哐当”一声巨响，2020款帕萨特，如期在天津中汽研完成侧面碰撞测试！在此前一天，帕萨特已经完成正面碰撞，今天下午侧撞之前，2020款帕萨特座椅“鞭打试验”也在中汽研碰撞测试中心完成。
按照既定计划，2020款帕萨特还将于明天（4月16日）在天津中汽研碰撞测试中心完成40%偏置碰撞测试。而最终成绩结果，也将在测试完成一定时间后对外公布。
值得一提的是，此次碰撞测试是虽然上汽大众主动向中汽研申请安排的新车碰撞测试，但测试流程和测试标准均按照C-NCAP（中国新车评价规程）相关标准和要求准备和执行。
【碰撞测试前完成各项准备工作】
【媒体观摩团陆续进场找拍摄位】
另外，测试车辆也并非外界传闻中企业送给中汽研的“送检车辆”，而是中汽研按照所有测试车辆的惯例，在厂家并未干预和知情的情况下，独立从市场采购的新车。所以，现场接受碰撞测试的车辆亦并非网友猜测的“定制加固车型”。
【灯光亮起，准备碰撞测试】
【灯光亮度逐渐增强】
【工作人员陆续撤离】
【碰撞测试前最后的检查】
整个碰撞测试非常快，从10秒倒计时开始整个持续时间不超过15秒：
测试车辆静止状态，左侧被时速50公里/小时的移动机械物撞击，壹哥在碰撞测试现场观测到：移动机械物撞击测试车辆时，现场没有产生火花和燃油泄露，侧面气囊和气帘迅速 正常弹开，左侧前后门有凹进但变形幅度有限，车内假人固定在原有座位上，基本没有发生位移，前后排都能保证有一个门能正常打开，一旦发生紧急情况时，车内人员救援可以正常开展。
【碰撞完成那一刻灯光熄灭】
【被撞车辆双闪警示灯亮起】
【工作人员检查各项测试参数】
【现场有玻璃碎片但没有漏油】
【左侧前后门都有凹进变形但幅度有限】
【前后排假人没有位移后侧门全部打开】
现场中汽研的碰撞专家说，这样的碰撞结果比较理想，但车内假人在碰撞时受保护程度如何？要看具体各项打分数据，假人受伤害程度也可以据此进行定量分析。（完）
