文 | 吳大郎
出品 | 牛刀財經（niudaocaijing）
餐飲業苦美團久矣。
4月10日下午，廣東省餐飲服務行業協會官微發文《廣東餐飲行業致美團外賣聯名交涉函》，要求美團立即取消獨家合作限制等其他壟斷條款，以便餐企承接來自更多平臺的外賣訂單；直接減免整個疫情期間廣東省內所有餐飲商戶外賣服務佣金5%或以上，並重點扶持廣東百強餐飲企業、鑽石酒家企業、米其林餐廳及廣東省省、市、區餐飲協會會員企業。
截至目前，身陷風暴眼的美團點評並未對上述公開信和舉報信作出回應。公開信息顯示，在廣東省餐飲服務協會之前，已有多地餐飲協會發文，控訴美團疫情期間高佣金。
在盈利壓力下，近年來，美團不斷提高商家抽成比例，在部分地區，王興可能會拿走一份訂單的30%或更多，高額佣金讓許多的商家感到相當為難。
於是，行業“揭竿而起”。
一、多地餐飲協會呼籲降佣金
2月21日，南充市火鍋協會網上致信當地市長信箱，舉報美團疫情期間涉嫌漲佣金、壟斷經營及不正當競爭的行為。
南充市火鍋協會稱，美團涉嫌在疫情期間提高佣金。上線的外賣商家從8%的扣點在短時間內停止了，且在一夜之間上調到 20%的扣點，同時還必須要參加優惠 30%-50%的平臺活動，以此來活躍平臺的流量，另外還要承擔一定金額的配送費用。
協會表示，一個餐飲企業在面臨三高狀態（原材料成本高、人工工資高、房租高）的正常經營狀況下，其淨利潤能夠做到 10%-20%就已非常不錯，美團的入駐政策無疑是對餐飲企業的經營雪上加霜，進一步將正在承受疫情影響的餐飲企業逼到死路的終點。
目前該舉報已被受理，同時南充市火鍋協會並非唯一一家呼籲美團降佣金的協會。
2月18日，重慶市餐飲商會等四個餐飲相關行業協會聯合發佈《關於餐飲外賣平臺全面降傭的建議函》，呼籲美團、餓了麼等外賣平臺減免佣金。
2月22日，雲南省餐飲與美食行業協會發布《雲南省22萬餘家餐企致美團外賣等平臺的公開信》，希望外賣平臺降低外賣佣金費率，文中提及，“餐飲企業與外賣平臺一直相互依託”“皮之不存毛將焉附？”
2月24日，山東省飯店協會、山東省級涉餐飲協會及16市行業協會，代表全省37萬餘家餐飲企業，向美團、餓了麼等外賣平臺公開發布《關於強烈呼籲外賣平臺全面降費的公開信》。信中指出：“線上外賣平臺高額佣金費率的巨大壓力，讓餐飲企業苦不堪言、雪上加霜。”
二、美團為何不降佣金
為何美團不實質降佣金？有分析認為，受疫情影響，美團酒店業務收入銳減，為了確保2020年一季度業績，美團更加依賴外賣佣金收入。
佣金是最大的收入來源。
據財報，2019年第三季度，美團餐飲外賣業務交易金額同比增長40.0%，達111.9億元；訂單量同比增加38.1%，達25億筆。
其中，佣金收入達185.7億元，較上季度增長20.1%，佔總收入的67.6%。相當於一天抽取佣金2億元，成為主要盈利來源。
但是，美團點評的交易用戶數目和活躍商家數目同比增速都呈現出不同程度的放緩：交易用戶數增速從2018年第三季度的30.3%下降至去年第三季度的14.0%；活躍商家數增速更是從44.3%下降至8.8%。
一邊是交易用戶和活躍商家的增速放緩，同時酒店、旅遊業務受挫，而另一邊外賣業務是主要的利潤來源。為確保公司的業績，提高外賣佣金似乎也是理所當然。
疫情之下，無論是外賣平臺還是餐飲企業，都無法獨善其身，需要上下游的聯動共同應對。
當然，外賣平臺若是可以適當降低佣金或有利的扶持政策，同時商家也採取積極的措施自救，或許相互聯動解決，才是更好地應對疫情的辦法。
三、美團的壓力
從目前的情況來看，外賣佣金的定價權仍然掌握在美團手裡，近一兩年的每次提傭幾乎都由美團率先發起。
餓了麼方面的重心仍然在市場份額開拓上，尤其是去年餓了麼的戰略重心向下沉市場傾斜，相當於在美團的優勢領域上正面交鋒。
對美團而言，上調佣金比例這件事，很大程度上也是壓力下的無奈之舉。
根據美團財報顯示，美團2019年全年收入975.3億元，同比增長49.5％；實現淨利潤26.8億元，首次實現整體盈利。
其中，美團外賣業務貢獻巨大，交易額增長38.9%，而餐飲外賣毛利卻爆增94.2%，餐飲外賣毛利率由13.8%同比大漲至18.7%。
根據財報，2019 年美團佣金收入佔總收入的67.2%，比 2018 年的 72.1%，下降了 4.9 個百分點。主要原因是在線營銷服務、其他服務及銷售收入增加，從而導致對總收入的貢獻提升。
外賣作為美團的主力業務，一方面需要對財報和投資者負責，另一方面還承擔著為新業務輸血的職責。顯而易見，
提升收入最直接也最快速的辦法，就是提高佣金。對美團來說，提高佣金是改善收入、緩解財報壓力的最快方式。手握更高的市場份額，美團在佣金定價方面也確實更有話語權。
如果美團外賣收取商家的佣金在商家承受範圍內，那麼美團與商家會是一種合作共贏的姿態。
但如果美團外賣收取商家的佣金高於商家的底線，那原本自己做老闆的商家很有可能是以分包的方式充當美團外賣的“打工者”，並且美團還不需要為其承擔任何保底收入和社保公積金。
這樣一來，這些商家辛苦的努力也只能獲得非常微薄的收益，尤其是與一年的投入產出比相差太大，這可能就不利於形成一個良性的生態循環，甚至因此將對外賣平臺的一些怨氣發洩在消費者身上，從而讓整個外賣鏈條的各個參與者都極為不滿，甚至深受其害。
其實，這種情況就像網約市場的滴滴一樣，雖說一開始靠各種優惠補貼吸引到司機，但隨著滴滴在這一市場幾乎是佔據絕對性優勢，平臺從司機手上抽成的數額也越來越高 ，後續司機也只能接受滴滴這樣的做法。
反對可能無用，但這卻是商家和司機們在爭取自己權益過程中，唯一能做的事情了。
只要用戶更多地將美團的外賣當做飲食入口，美團就有底氣再次提升佣金。
在商家無力阻擋市場發展趨勢的情況下，以抗議的方式將自己為難的情況說明下也是非常正常的了。
