四天三召回!斯巴鲁的这款车究竟是咋回事?

不过四天三度召回,斯巴鲁的这款进口车究竟是怎么回事?国家市场监管总局披露,日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划——

四天三召回!斯巴鲁的这款车究竟是咋回事?

召回XV系列汽车6992辆

自2019年12月2日起,召回2017年8月9日至2019年8月1日生产的部分进口2018-2019年款XV系列汽车,共计6992辆。

本次召回范围内的部分车辆,由于发动机控制单元的控制程序在发动机停止时的控制不合理,会向点火线圈过度通电。造成点火线圈的内部温度上升、线圈回路短路和保险丝熔断,可能导致车辆行驶过程中发动机熄火并无法再启动,可能发生追尾事故,存在安全隐患。

四天三召回!斯巴鲁的这款车究竟是咋回事?

召回XV系列汽车3672辆

自2019年12月2日起,召回2017年8月9日至2018年2月10日生产的部分进口2018年款XV系列汽车,共计3672辆。

本次召回范围内的部分车辆,制动软管与金属部件的连接紧固部位密封性不足,制动液可能渗到软管内、外层橡胶之间,造成制动软管膨胀。长期使用的情况下,可能导致制动压力减少,影响车辆制动性能,存在安全隐患。

四天三召回!斯巴鲁的这款车究竟是咋回事?

召回XV系列汽车3437辆

自2019年12月2日起,召回2017年8月9日至2018年2月21日生产的部分进口2018年款XV系列汽车,共计3437辆。

本次召回范围内的部分车辆,由于发动机PCV阀(曲轴箱强制通风阀)的折弯加工设计值不符合其材质特性,造成部分PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足。该连接部位破损时,会导致发动机机油渗入燃烧室并发生燃烧,使消音器处产生大量的烟,严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火;另外当PCV阀的内部构成零件掉落到发动机内部时,有可能损坏发动机,存在安全隐患。

(图片来自国家市场监管总局缺陷产品管理中心官网)


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