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6月销量快报：日系涨跌均半 特斯拉销1.5万
界面新闻 近日，据中国汽车工业协会统计数据显示，6月汽车行业销量预计完成228万辆，环比增长4%，同比增长11%；1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆，同比下降17%。车市持续回暖，消费刚需仍是主因。6月刚过，一批车企陆陆续续公布了其上月的销量成绩单。本田合资企业一增一降。东风本田6销售7.08万辆，同比下滑14.8%；广汽本田销售7.16万辆，同比提升9.6%。一汽丰田表现最出色，6月份销售新车82，210辆，同比大增30%；一向不温不火的马自达再次销售火热。一汽马自达6月销售8，922辆，同比攀升19.2%；长安马自达销量破万至12，080辆，同比微降0.3%。备受关注的特斯拉，今年第二季度在中国的交付总数达到3.1万辆，占其全球销量的1/3。其中6月交付量达到了1.5万辆，再创新高。
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传理想汽车最早7月赴美IPO，实现理想？还是破碎梦想？
ZAKER 继蔚来汽车之后，理想汽车即将赴美IPO。7月3日，有媒体从多位接触到理想汽车项目的知情人士处获悉，理想汽车即将赴美IPO，最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。消息人士透露，6月底的线上沟通会中，理想汽车CEO李想告诉投资机构，“理想汽车将在7月或者8月IPO”，但因为是小范围沟通阶段，募资金额还未确定。另外多位资本行业人士也证实了这一消息，“目前看，7月有点来不及，大概率是在8月上市。”理想汽车由汽车之家创始人李想创建，最早命名为车和家，2019年6月正式更名为理想汽车。如果理想汽车此次能够顺利IPO，其将成为继蔚来汽车之后，第二家在美国上市的中国新能源汽车初创企业。
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取名“白猫”，长城动物园车系第二款车型公布
汽车行业关注 欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源品牌，目前拥有iQ和R1车型。根据日前长城汽车官方发布的消息称，基于欧拉ME平台打造欧拉R2正式定名为“欧拉白猫”，新车计划7月份中旬上市。这是继哈弗大狗之后，长城汽车对外公开的第二款以动物命名的车型。另外从国家商标局得知，长城汽车除了注册哈弗大狗和欧拉猫外，还申请注册了“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等命名商标。不少网友表示，长城汽车这是要打造“动物园”车系啊！
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因存在安全隐患 东风小康召回97524辆汽车
腾讯网 日前，东风小康汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月3日起，召回2016年8月24日至2018年3月23日期间生产的DXK6470AS2F型风光580 1.5T CVT汽车，共计97524辆。本次召回范围内的部分车辆，无级变速器(CVT)主线束端子因防护问题可能出现变形和污染。在极端情况下，自动变速器控制单元（TCU）的低电压供电比波动超出TCU电压阈值范围，可能导致车辆动力中断，存在安全隐患。
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2020汽车零部件“双百强”榜单出炉 宁德时代排名上升最快
凤凰网汽车讯 7月3日，由《中国汽车报》社组织的2020年全球汽车零部件企业百强和中国汽车零部件企业百强举行线上发布会。会议现场，2020年汽车零部件企业双百强榜与榜单解读白皮书正式发布。在2020国际百强榜单中，排在前五位企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。德国、日本、美国零部件企业排位靠前，是国际百强榜单中的主流企业，但仍有11家中国汽车零部件企业入选，分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。其中，潍柴集团零部件业务收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位。这些中国企业代表了中国汽车零部件产业的先进力量，体现了中国自主零部件企业的实力。
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大众因“排放门”再损失60亿元
车界江湖 受到德国数十万名车主提起的集体诉讼，大众集团面临巨额赔偿，大众必须为“排放门”事件而付出更惨重的代价。此前，数十万名德国大众车主通过消费者协会向法院提交诉状，对大众集团发起了集体诉讼，指控大众操纵柴油排放测试，要求获得经济赔偿。最后在德国当地法院的建议下，双方的谈判取得进展，大众集团愿意支付赔偿金与消费者和解。据外媒7月3日报道，大众近日宣布，该公司在德国的“柴油门”集体诉讼和解已基本完成，逾24万起诉讼已结案，大众支付的和解金额超过7.5亿欧元（约合人民币60亿元）。据大众透露，和解协议中，大众在德国已同90%以上有权获得索赔的原告达成协议。接受和解的大众车主，依据车龄和车型，可获得1350欧元至6250欧元（约人民币1万元至5万元）不等的赔偿金额。
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通用汽车第2季度在华销量回暖 别克同比增长7.8%
网通社 7月3日，通用汽车公布第二季度在中国市场的零售销量。网通社了解到，伴随市场环境逐渐回暖，通用汽车4-6月在华累计销量逾713,600辆，实现环比稳步提升。其中，别克品牌在第二季度更是实现了7.8%的同比增长。别克品牌第二季度累计销量逾213,500辆，同比增长7.8%。全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族的推出进一步巩固了别克品牌在MPV细分市场的领军地位。同时，别克最新全球战略车型中型SUV昂科威S计划于年内正式上市，这将进一步丰富别克的产品阵容。凯迪拉克品牌第二季度累计销量约58,500辆。随着全新入门级豪华轿车CT4的上市，凯迪拉克完成了“3+3”的产品布局，即3款SUV XT4、XT5、XT，6以及3款轿车CT4、CT5、CT6。同时，因为“租啦”长租计划的推出，凯迪拉克进一步拉近了与消费者之间的距离。雪佛兰品牌第二季度累计销量逾77,600辆。科鲁泽轻混动RS和Redline尚·红系列车型、1.5L车型及新科沃兹1.3L车型陆续上市，为消费者提供更多产品组合的选择。在4月份上市的雪佛兰开拓者，帮助品牌开拓快速增长的中大型SUV市场。
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全新第2代丰田MIRAI将于10月全球首发 改为后轮驱动
新浪汽车 自从2014年11月18日问世以来，全球首款量产氢燃料电池汽车丰田MIRAI（日语原意为未来）即将迎来6年来的第一次换代。来自日本媒体Best Car Web的最新消息表明，全新第2代车型基于TNGA平台打造，从前轮驱动变为后轮驱动 ，同时内外延续了2019年东京车展发布概念版的设计思路，将在10月全球首发，2021年初投放日本市场，随后引入其他国家和地区。从前轮驱动变为后轮驱动对动力总成的布置带来了不小的挑战。燃料电池组从现款车型前排座椅下方移到了车辆头部，不再使用自下而上的装配和布局型式，实现了50：50前后配重平衡，大大提高了高速行驶的稳定性；电动机也从前轴移到了后轴，显著改善了前后配重平衡；两个氢气罐沿行进方向垂直布置在中央通道之中，提高了后备箱周围的空间利用效率。值得一提的是，新车还通过增加电动机输出功率并提高燃料电池组的效率，使一次充氢续航距离延长到约800 km，比现款车型650-700 km的数据提高约30%。
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