隨著購車用戶群體逐漸走向年輕化，越來越多的車型都是開始走"轎跑"路線，像轎跑式的SUV：吉利星越、長城哈弗F7x、廣汽傳祺GS4 Coupe；轎車領域的廣汽本田雅閣、北京現代菲斯塔、還有本文的主角第10代現代索納塔。
外觀採用轎跑的設計能給一臺車的顏值加分不少，有些車屬於能"撩妹"的好車，現代索納塔在中國熱賣的時候是2011年-2013年左右，當初與東風悅達起亞K5、雪佛蘭邁銳寶並稱為"屌絲三寶"，月銷量過萬不在話下。
全新一代現代索納塔在現代汽車內部的代號為DN8，在韓國本土屬於索納塔家族歷史上的第8代車型，但在國內把之前索納塔的兩次改款也納入了換代的行列，所以中國消費者把全新一代索納塔稱為第10代索納塔。
文章正文開始前，先吐槽一下。中國作為汽車需求量的大國，根據國內權威機構統計，我們國家近三年來的汽車產量和需求量都是在1200萬輛以上，光是大眾、豐田、本田、日產四個品牌車型2019年在中國的年銷總量都快接近900萬輛了。
但就是這樣的情況下，無論是去年第四季度在泰國先行上市的2020款三菱帕傑羅·勁暢、還是前些年率先在美國市場上市的第10代本田雅閣、又或者是第10代現代索納塔都是先行在海外市場發佈，幾乎這些要引進中國的車型都是國內是最靠後的，而且曾經有些品牌的車型是有"刪減配置"的情況出現。
回到本文主題上，第10代現代索納塔作為換代車型，在外觀方面給人的感覺是煥然一新的，誇張式的前進氣格柵配上兩側犀利的燈組，給你的第一感覺是什麼？沒錯，像鯰魚，與此同時，引擎蓋上有四條隆起的線條勾勒，有效的提升了新車前臉的氣勢感。
側面採用轎跑設計顏值高，並裝備了18英寸的多幅式專屬運動輪圈，動感十足，相信絕大多數年輕消費者會喜歡索納塔這種轎跑的設計風格。
尾部由於採用掀背式的設計理念，讓尾箱看起來比較短，與此同時，尾燈和側面腰線、與後備箱蓋的線條巧妙的融為一體，形成了貫穿式尾燈組並以轉折手法處理，尾燈組點亮後辨識度很高。
第10代現代索納塔基於GMP平臺所打造，比起國內舊款車型不但加長加大，關鍵還省油。GMP平臺打造的索納塔擁有比舊款車型平均強度提高了10％以上，並減輕了車身的重量，並優化了動力性能，縮小慣性扭矩，從而來提高這款車的動力表現，並更省油。
車身尺寸方面，長寬高軸距分別為:4900x1860x1445x2840mm。海外版車型提供1.6T、2.5L兩款發動機，匹配8速手自一體變速箱。國內將提供1.6T、2.0T車型可選。綜合來看，這款今年6月即將在國內上市的第10代索納塔還是一臺產品力不俗的轎跑車，參考國內索納塔九的廠商指導價：16.98萬-23.18萬元，第10代索納塔的起售價也應該會在17萬元左右。買不起奔馳C級就可以選它，17萬元左右能撩妹的索納塔好車。
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