随着社会经济发展，现在轿车几乎家家必备。在汽车保养中，一般的车主都知道机油三滤是需要定期更换的，再稍微对汽车保养有点意识的车主，还会对汽车发动机上的节气门、进气道和喷油嘴清洗下，而与发动机动力油耗紧密相关的三元催化器，往往会被很多车主抛掷脑后忘记保养，以至于给车辆带来诸多不利的影响。
三元催化器堵塞，车辆故障频发
三元催化器堵塞是造成发动机工作不良最常见的问题，当三元催化器堵塞后，就会造成发动机排气不畅、加速无力发闷、车辆油耗急剧增加等故障出现，那么为了避免三元催化器堵塞现象的发生，平时该使用哪种办法清洗最好呢？
店里清洗太贵，自己动手省钱
目前三元催化器主流的有拆洗式清洗法、吊瓶式清洗法和免拆式清洗法三种。拆洗式清洗法 这个方法较为简单粗暴，直接到4S店或者是维修店清洗。缺点也比较明显，花费时间较长，清洗一次的价格大概在500元到800元不等。要想不花钱，其实还有一个好办法，车主完全可以自己动手。
一、免拆型三元催化清洗剂，操作简单
如果你开车遇到过挂一档上坡都非常费力，那多半是三元催化器堵塞。免拆型三元催化清洗剂使用简单，直接加油箱里就可以了，就跟加燃油宝差不多。
汽车油箱还剩下四分之一左右，加入三元催化清洗剂，继续跑30-50公里，再加满油箱。车主自己养护，不操心。
二、清洗效果好，轻松过年审
虽然汽车如今都是6年免检，但是超过6年汽车需要每年一检，而年检项目中尾气排放一项是让人很头疼的，尤其是很多老旧的车辆，还有一些刚满6年的车辆也被年检难倒了。
其实汽车尾气年检超标的主要原因是，三元催化器阻塞导致的失效和损坏。用三元催化清洗剂不用拆卸，直接清洗，轻松过年审。
不管你是宝马奔驰豪华车还是哈弗、五菱宏光，定期的清洗三元催化器，不仅对于燃油经济和年审通过率都有帮助，并且省钱的同时还保证了车辆正常使用。
