近日SpaceX兼特斯拉首席执行官埃隆-马斯克透露，特斯拉下属公司The Boring Company计划修建一条从美国洛杉矶道奇体育场到好莱坞附近区域的隧道。这条地下隧道主要沿着洛杉矶的地铁网络线修建，全程不到4分钟的车程。
如果挖洞公司（The Boring Company）能够拿到施工许可证，那么他们将花费14个月的时间建造这样一条隧道。如果埃隆-马斯克这个大胆的计划得以实现，那么狂热的洛杉矶棒球迷们再也不需要为看球而费神了。
同时埃隆还称，这条隧道主要隧道建成后，特斯拉会将自己设计生产的、超高速、零排放的电动汽车投入使用。
如果埃隆的计划可以实现，那么洛杉矶的棒球迷们可以更方便地看球
目前，这个计划只是一个提议，因为它需要得到洛杉矶市议会的批准，之后他们才能够在回声公园和银湖这一段建造地下隧道。挖洞公司称，他们的建造资金主要来自于私人资助，他们将在洛斯费利兹（ Los Feliz）、东好莱坞（East Hollywood）和兰帕特村（Rampart Village）中选择一个作为始发点。
“我们建造这条隧道的主要目的是通过向民众提供干净、高效、便捷的交通出行方式来缓解洛杉矶的交通拥堵问题。”挖洞公司负责人说道。
挖洞公司计划的三条概念路线，全程大约3.6英里
挖洞公司模拟设计的车站概念图
这个被称为“Dugout Loop”的计划弥补了现有公共交通系统的一些弊端。如果你是一位狂热的棒球爱好者或是音乐会爱好者，那么恭喜你，这种全电动出行方式不到4分钟就会将你送达道奇体育场。更令人心动的是，单趟出行车费仅需1美元。“Dugout Loop”的每一个站点都靠近洛杉矶地铁站，这样也方便了乘客的转乘出行。
挖洞公司称他们建造的全新的高速、零排放的交通运输系统能够让乘客在4分钟内从红线到道奇体育场
挖洞公司计划在每一个终点站都安装升降电梯，这种升降电梯不仅能够运输人，还可以完成座位舱的自动升降，做到全自动出行。
挖洞公司负责人说：“随着隧道的建造，我们计划同时建造一条钢轨作为电动悬浮汽车的道路。另外和其他隧道不同的是，我们建造的隧道在上方会装有明亮的路灯，在车内可以清晰地看到车外的道路。”
挖洞公司计划的电动悬浮汽车概念图
挖洞公司计划给“Dugout Loop”全程装上明亮的路灯
挖洞公司工作人员称：“尽管这条隧道计划修建在洛杉矶主要街道的地下，但是人们站在街道上不会感受到它的存在，因为它是电动车，所以无噪音，而且这条隧道建在地下28英尺深的地方。另外，建造隧道不会影响任何道路，洛杉矶仍然能够以它应有的速度前进着。”
“Dugout Loop”比挖洞公司的其他建造计划都要小，因为它是一个单程的且能够运输1400人的隧道。
不过，挖洞公司计划将隧道客容量提升到单趟2800人，他们计划每年帮助25万人便捷出行。尽管施工许可证还没有下来，但是他们的计划已经得到了洛杉矶市长埃里克-加希提的支持，埃里克甚至在推特上称这是一个令人兴奋、极具创新的计划。
挖洞公司The Boring Company的这次隧道计划比以前的规模都要小
埃隆-马斯克在推特上称目前还计划建一条从SpaceX工厂到洛杉矶国际机场的隧道
挖洞公司负责人称，每辆电动汽车计划容纳8-16人，同时将以200-240km/h的平均时速将乘客送达目的地。
埃隆-马斯克的“掘进计划”到底是什么？
在遇到一次严重的交通拥堵后，似乎是为了表达自己的不满情绪，埃隆-马斯克在位于洛杉矶的SpaceX办公室第一次提出了“掘进计划”。
2016年12月马斯克在推特上写道：“交通拥堵令我抓狂，我准备建造一个隧道挖掘机然后不停地挖路。”
埃隆-马斯克在隧道拍摄的图片
2017年2月，马斯克在推特上传了一张The Boring Company的挖掘机图片，标题是“Minecraft”。
2018年1月22日，挖洞公司在公司会议上提出了在加利福尼亚卡尔弗城地下修建10.5km隧道的计划。
计划中称，这条隧道由私人资金资助，电动悬浮汽车时速能达到240km/h，它能够缓解洛杉矶的拥堵问题。这条路线计划通过西洛杉矶穿越卡尔弗城的塞普韦达大道。
2017年8月，马斯克在推特上发文称，隧道的空间将足够大，完全能够容纳下特斯拉概念车
马斯克还提出了另一种可行性提议，就是采用超回路环线的计划。
超回路环线主要是一种实现两个相距很远的地方之间的高速运输的交通方式，它的时速可以达到惊人的965.6km/h。
2013年马斯克第一个提出了这个建议，他称如果这个提议能够转变为现实，那么从洛杉矶到旧金山仅需要30分钟，这甚至比飞机的速度还要快。
这个计划的原理是在地下建造一根连通洛杉矶和旧金山的长管，然后把里面抽成真空，这根管子是悬浮在地面上空的，这样能够防止天气和地震对其造成的影响。
