近日SpaceX兼特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克透露，特斯拉下屬公司The Boring Company計劃修建一條從美國洛杉磯道奇體育場到好萊塢附近區域的隧道。這條地下隧道主要沿著洛杉磯的地鐵網絡線修建，全程不到4分鐘的車程。
如果挖洞公司（The Boring Company）能夠拿到施工許可證，那麼他們將花費14個月的時間建造這樣一條隧道。如果埃隆-馬斯克這個大膽的計劃得以實現，那麼狂熱的洛杉磯棒球迷們再也不需要為看球而費神了。
同時埃隆還稱，這條隧道主要隧道建成後，特斯拉會將自己設計生產的、超高速、零排放的電動汽車投入使用。
如果埃隆的計劃可以實現，那麼洛杉磯的棒球迷們可以更方便地看球
目前，這個計劃只是一個提議，因為它需要得到洛杉磯市議會的批准，之後他們才能夠在回聲公園和銀湖這一段建造地下隧道。挖洞公司稱，他們的建造資金主要來自於私人資助，他們將在洛斯費利茲（ Los Feliz）、東好萊塢（East Hollywood）和蘭帕特村（Rampart Village）中選擇一個作為始發點。
“我們建造這條隧道的主要目的是通過向民眾提供乾淨、高效、便捷的交通出行方式來緩解洛杉磯的交通擁堵問題。”挖洞公司負責人說道。
挖洞公司計劃的三條概念路線，全程大約3.6英里
挖洞公司模擬設計的車站概念圖
這個被稱為“Dugout Loop”的計劃彌補了現有公共交通系統的一些弊端。如果你是一位狂熱的棒球愛好者或是音樂會愛好者，那麼恭喜你，這種全電動出行方式不到4分鐘就會將你送達道奇體育場。更令人心動的是，單趟出行車費僅需1美元。“Dugout Loop”的每一個站點都靠近洛杉磯地鐵站，這樣也方便了乘客的轉乘出行。
挖洞公司稱他們建造的全新的高速、零排放的交通運輸系統能夠讓乘客在4分鐘內從紅線到道奇體育場
挖洞公司計劃在每一個終點站都安裝升降電梯，這種升降電梯不僅能夠運輸人，還可以完成座位艙的自動升降，做到全自動出行。
挖洞公司負責人說：“隨著隧道的建造，我們計劃同時建造一條鋼軌作為電動懸浮汽車的道路。另外和其他隧道不同的是，我們建造的隧道在上方會裝有明亮的路燈，在車內可以清晰地看到車外的道路。”
挖洞公司計劃的電動懸浮汽車概念圖
挖洞公司計劃給“Dugout Loop”全程裝上明亮的路燈
挖洞公司工作人員稱：“儘管這條隧道計劃修建在洛杉磯主要街道的地下，但是人們站在街道上不會感受到它的存在，因為它是電動車，所以無噪音，而且這條隧道建在地下28英尺深的地方。另外，建造隧道不會影響任何道路，洛杉磯仍然能夠以它應有的速度前進著。”
“Dugout Loop”比挖洞公司的其他建造計劃都要小，因為它是一個單程的且能夠運輸1400人的隧道。
不過，挖洞公司計劃將隧道客容量提升到單趟2800人，他們計劃每年幫助25萬人便捷出行。儘管施工許可證還沒有下來，但是他們的計劃已經得到了洛杉磯市長埃裡克-加希提的支持，埃裡克甚至在推特上稱這是一個令人興奮、極具創新的計劃。
挖洞公司The Boring Company的這次隧道計劃比以前的規模都要小
埃隆-馬斯克在推特上稱目前還計劃建一條從SpaceX工廠到洛杉磯國際機場的隧道
挖洞公司負責人稱，每輛電動汽車計劃容納8-16人，同時將以200-240km/h的平均時速將乘客送達目的地。
埃隆-馬斯克的“掘進計劃”到底是什麼？
在遇到一次嚴重的交通擁堵後，似乎是為了表達自己的不滿情緒，埃隆-馬斯克在位於洛杉磯的SpaceX辦公室第一次提出了“掘進計劃”。
2016年12月馬斯克在推特上寫道：“交通擁堵令我抓狂，我準備建造一個隧道挖掘機然後不停地挖路。”
埃隆-馬斯克在隧道拍攝的圖片
2017年2月，馬斯克在推特上傳了一張The Boring Company的挖掘機圖片，標題是“Minecraft”。
2018年1月22日，挖洞公司在公司會議上提出了在加利福尼亞卡爾弗城地下修建10.5km隧道的計劃。
計劃中稱，這條隧道由私人資金資助，電動懸浮汽車時速能達到240km/h，它能夠緩解洛杉磯的擁堵問題。這條路線計劃通過西洛杉磯穿越卡爾弗城的塞普韋達大道。
2017年8月，馬斯克在推特上發文稱，隧道的空間將足夠大，完全能夠容納下特斯拉概念車
馬斯克還提出了另一種可行性提議，就是採用超迴路環線的計劃。
超迴路環線主要是一種實現兩個相距很遠的地方之間的高速運輸的交通方式，它的時速可以達到驚人的965.6km/h。
2013年馬斯克第一個提出了這個建議，他稱如果這個提議能夠轉變為現實，那麼從洛杉磯到舊金山僅需要30分鐘，這甚至比飛機的速度還要快。
這個計劃的原理是在地下建造一根連通洛杉磯和舊金山的長管，然後把裡面抽成真空，這根管子是懸浮在地面上空的，這樣能夠防止天氣和地震對其造成的影響。
