列車下一站到站達拉斯 請老司機帶好行李物品準備下車

德克說,回望1998,他還是個來自維爾茨堡的20歲少年,他怎麼都想不到會在NBA效力20個年頭,在一座城市度過當前生命的一半時光。

列車下一站到站達拉斯 請老司機帶好行李物品準備下車

鏡頭轉回1998,那時候他已經被各支球隊的球探盯上,進入NBA打上主力指日可待。但在那個信息相對閉塞的年代。並沒有完備的商業包裝團隊,陪伴他的只有如師如父的霍爾格——精於投射訓練,卻也不懂太多人情世故。

在他的職業生涯前半段,他是防守不夠出眾的歐洲式內線、離經叛道的從罰球線以上發動進攻。不喜歡在內線作業,投籃飄飄然,沒有那個年代一絲一毫的血腥味。所有的人都在說 “關鍵時刻,德克總要付出代價的”。

列車下一站到站達拉斯 請老司機帶好行李物品準備下車

於是,06年他邁過太陽,全世界都在等著老辣的鯊魚和閃電風暴掃平達拉斯捍衛美國尊嚴。而德克在關鍵時刻投籃不中,世界幸災樂禍的開始叫喊 “你看,我說他關鍵時刻會掉鏈子吧”。

07年獨行俠67勝掃蕩常規賽,MVP獎盃不情不願的落進德克手裡,一眾專欄記者半調笑的大驚小怪,“美利堅被德國人攻陷啦!”。季後賽遭遇黑八,那些等著看笑話的人把大牙都要笑掉了,留在奧克蘭牆上被拳頭砸出的凹陷訴說著德克內心的一切。

這一年連上前一年,世界簡直像吃了興奮劑一樣上躥下跳,無數的佈道先知們侃侃而談以顯示自己的遠見卓識——“我早說過了吧,這種投籃為主的打法是不可能奪冠的”。

列車下一站到站達拉斯 請老司機帶好行李物品準備下車

後面的故事我們都知道了,11年一路逆襲的段子背後藏著的輕視與不信任,不需多提,德克四輪的數據——對開拓者27分8籃板,收官戰六成命中率33+11;對湖人25分9籃板,關鍵第三戰32分9籃板;對雷霆33分6籃板,關鍵第四戰75%真實命中率40分;總決賽對熱火,26分9籃板,第四戰高燒末節逆轉。

“正如你們或許預計的,這是我最後一場主場比賽。這是一段令人難以置信的旅程,十分感謝你們的出現。”

沒有科比最後一季那樣的“滾石巡演”排場,也不似韋德貫穿全季的“最後一舞”,老司機打完了他職業生涯最後一季的最後一個主場比賽。這次,終於要停止前進的腳步了。


分享到:


相關文章: