【軍武次位面】：風滿樓
近年來，隨著中國戰機研發技術突飛猛進的提速，殲-10、殲-16、殲-20以及運-20等空戰利器接連問世震驚世人，祖國的國防事業可謂如虎添翼。
▲殲-20戰鬥機
眾所周知，如果戰時兩國開戰相互攻擊，誰能先一步奪取制空權，誰就能搶佔贏得戰爭的勝利先機，於是軍用機場就毫無懸念的成為敵對雙方各類武器裝備重點照顧的"對象"，一旦機場被毀，該如何避免戰鬥機無專用機場起降哪？
▲戰鬥機機場起飛
2009年12月7日，號稱"國家517工程"的一條貫穿鄭州至民權的鄭民高速公路奠基儀式在河南開封舉行，濟南軍區司令員、河南省委常委和省軍區領導出席儀式，場面隆重熱烈。一條高速公路施工奠基，地方和軍內兩家高級領導同時參加，可見這條高速公路非同一般。
2年後該公路正式建成並通車，又引起國內高層領導的普遍關注。這條高速公路確實不一般，既有高速公路行車暢通無阻的優勢，又有飛機跑道中設施最全、功能最多、性能最好、淨空最徹底的特點。建造的標準平時可作為民航飛機的備用機場，為客貨飛機應急起降提供保障，也可用於軍用飛機的演習和飛行訓練，戰時又能夠用於軍用飛機的應急起降，保證我航空兵持續作戰能力，是我國標準的戰備高速公路。
▲軍用運輸機降落鄭民高速公路
2014年5月，包括第三代重型戰機、運輸機、直升機在內的多型戰機成功降落在了這條高速公路某段，創下了我軍歷史首次。此次試飛活動又進一步檢驗了跑道技戰術性能，並形成了高速公路飛機跑道實戰化綜合保障能力，為提高飛行部隊平戰時備降應急能力和軍地聯合保障部隊飛行協同能力奠定了基礎。
▲中國空軍某型號戰機在鄭民高速上起降
戰備高速公路不是一個新鮮事物，歷史悠久。早在二戰期間德國就根據需求修建了一些可供飛機起降的備用高速公路，平時用來跑車搞運輸，戰時用來機降飛機，不過二戰時的戰機無論是起飛重量還是飛行速度都無法跟現代戰機相比。再加上現代戰爭的節奏非常快，一旦戰爭開打己方的機場跑道必然首先成為敵方打擊的首要目標，而機場跑道被炸燬後又很難在短時間內修復完畢，所以就需要一種臨時的跑道來供己方戰鬥機、運輸機等在危急時刻起降。
▲二戰時德軍機場被炸
高速公路不僅車道寬、路基平、承重力強、更重要的是一般高速公路都遠離居民區，這與機場在選址上有很多相似的地方，所以經過快速改造就能夠起降現代戰機的戰備跑道便誕生了。河南鄭民高速公路地處中原，貫穿東西南北，四周開闊，無論地理位置還是戰略地位都是絕佳之選。
中國最早的一條戰備高速公路在1989年建成，當年9月在瀋陽到大連的高速公路某段成功降落了幾架空軍戰鬥機，標誌著中國擁有了第一條戰備高速公路，但祖國地域遼闊僅有一條遠遠不夠，自"九五"以來，中國已經在全國範圍內建成了10多條這樣的戰備"飛機專用"跑道，這些跑道也被稱為重要的國防工程。
▲高速公路降落某型軍機
如果有一天有誰突然看到1架空軍戰鬥機降落在高速公路上千萬不要覺得不可思議，那是現場技術跟進的重大成果，是國防實力的代表。
