城市配送物流是服務性社會保障的重要基礎，那麼城市物流配送模式到底都有哪些呢？
一、城市配送物流之自營配送模式。
某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送模式有兩個基礎：一是規模基礎，即企業自身物流具有一定量的規模，完全可以滿足配送中心建設發展需要；二是價值基礎，即企業自營配送，是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。
二、城市配送物流之外包配送模式。
外包配送模式也就是社會化、專業化的物流配送模式，通過為一定市場範圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。
三、城市配送物流之綜合配送模式。
綜合配送模式是指企業以供應鏈管理為指導思想，全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程，對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送，充分提高產品在製造、流通過程的時空效應，併為此而形成的高效運行的物流配送模式。
四、城市配送物流之協同配送模式。
協同配送是指在城市裡，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區分貨主和商品集中運貨的 “貨物及配送的集約化”。
而“最後一百米”作為城市配送物流不可或缺的一個環節，對於城市功能的高效發揮具有一定的保障作用。業內一直有一個說法——“得末端者，得天下”，未來的競爭將是“最後一百米”的競爭。那麼，作為小小創業者的我們不抱物流大咖的大腿，如何玩轉同城配送市場呢？
土狗雲商城狗哥快跑以城市配送為主要業務，聚焦於土狗一站集採平臺產品的線下城市配送，打造多城市配送運營網絡，以過程透明化、運營數據化、高效履約交付為核心能力，為客戶改善供應鏈效率和質量積極賦能。
土狗雲商城採用城市服務商模式進行全國運營網絡覆蓋，現已完成全國 120個城市配送中心的招商工作，業務遍佈東北、華北、華中、華南、西北、西南等多個區域，努力實現解決城市配送物流"最後一公里"的難題。
