哈雷戴维森之前宣布和中国的钱江摩托股份有限公司（Qianjiang Motorcycle Company Limited）合作，希望能在未来培育出更多的摩托车骑士，因此在2020年底之前，哈雷计划将会推出更小排量、更容易入手的哈雷新车款投入到中国市场上。
为了这个战略目标，哈雷与钱江摩托股份有限公司合作研发的338cc新车款将先投入到中国市场，然后再推进豪华的中型摩托车从而拓展亚洲市场的销售通路，希望透过这样的模式慢慢为哈雷培养出大型车款的亚洲客群。钱江摩托股份有限公司是中国最大的摩托车厂牌，他们最有名的就是生产与销售意大利名牌Benelli的摩托车，其中最有代表性的莫过于黄龙600了。从这次的合作计划也能看出哈雷希望利用在亚洲的成长机会，来达成他们2027年的企业目标-增加50％的年度全球车辆销售量。
针对338cc的车款是否会引进其他亚洲国家的这个问题，哈雷并没有提及。不过，由于现在旗下最小排气量的车款是750cc水冷式V型双缸引擎的STREET 750，因此对于那些不想要大排量却又想入手哈雷摩托的的骑士来说，338cc的小排量似乎是一个能有效吸引未来车主且增强产品线的新方向。从目前公开的照片中可以看出这台338cc的车款将搭载水冷式双缸引擎，至于减震则是倒立式前叉搭配靠车身右侧安装的侧置单后避震。不过，目前这些都还停留在概念车的设计，实际量产的版本非常有可能会和现在完全不一样。
除了现在的400cc小排量车型，哈雷早就在去年公布将开始研发搭载975cc水冷式引擎的Street Fighter以及冒险车款Pan America 1250等，并预定将在2022年前陆续上市。一直以来都推出气冷式大排气量V型双缸引擎的Harley-Davidson，在经营策略上有了一百八十度的大转变，Harley-Davidson在新的战略企划中公布，将于未来10年内推出100种新车款，希望能让全球销售成绩因此提高50％，而为了达成这个目标，最重要的就是打进亚洲地区。
从哈雷的经营策略，到推出小排量车型，可以看出，曾经的美式机车渐渐开始转型，企业转型适应市场要求，这是非常正确的决定，如果能给市场上带来合适的车型，定下合适的价格，相信哈雷在中国甚至亚洲市场大有可为。
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