對於愛車之人來說，每天都會想著法兒心疼車，每天必須要進行的話題那必然是“如何保養車”、“我的車這樣那樣是不是出什麼問題了”之類的。
學習了這麼多知識，那麼你知道“猛加油”和“慢起步”兩種起步方式，哪個對車的傷害更大？
猛加油
我們先來看看“猛加油”是個什麼情況。理論上，當發動機的活塞突然開始高速運轉的時候，會給汽車的曲軸、汽缸內壁和凸輪軸等部位帶來衝擊，特別是起步的瞬間，大油門、大負荷會在變速箱結合的瞬間，造成相對較大的衝擊。
但我們知道，每一輛車在出廠時，會進行反覆的耐久性測試，確保發動機和變速箱的耐久度能符合出廠標準，而我們“猛加油”時，短時間內重踩油門是在正常適用範圍內的，所以這麼操作，完全沒有任何問題。至於油耗問題，“猛加油”和“慢起步”整體耗油量其實相差並不大。
慢起步
再來看“慢起步”，多半是在等紅綠燈的時候，如果前面的車子慢，那後面的所有車只能慢起來，這會造成交通擁堵，撇開這個情況，我們來看“慢起步”對車子有哪些傷害。
首先緩慢行駛會產生積碳，而且在擁堵的城市中，汽車的積碳問題尤其嚴重，因為發動機處於低速運轉時，汽油燃燒不充分。
所以，“慢起步”反而會對汽車造成一定的損害，進氣管積碳好解決，但是氣門積碳卻麻煩得多，並且對汽車硬件都會造成損傷，減少這些硬件的使用壽命。
除此之外，“慢起步”還會造成嚴重的“路怒症”，無論是對車還是對人，都很不好，甚至行車過程中，更容易出狀況。很多交通數據表明，交通事故的發生，與行車速度關係不大，多半是因為判斷失誤。
所以不要單純覺得自己起步慢就安全了，開車一定要多留個心眼，千萬不要隨隨便便走神，避免交通事故最好的方法就是，打起精神開車！
所以，“猛加油”相對於“慢起步”而言，的確是更好的選擇。
雖然從字面上看來，“猛加油”可能不是個好詞，但是城市中，恰恰是因為看起來更無害的“慢起步”過於多了，才會產生許多交通擁堵或者交通事故。
所以，到底該選擇“猛加油”還是“慢起步”，大家心裡有譜了嗎？
