近日，深圳寶安松崗街道發生了一起貨車司機死亡的案件，根據交警部門對相關人士的調查以及對案發現場的情況推斷，案發當日，該名司機在駕駛貨車途中感到疲憊，打開雙閃停靠在路邊休息，卻再也沒能醒過來，直到兩天後家屬報案，才被發現已在車內死亡，事後交警部門初步認定逝世司機的死因為高溫天氣下的過勞猝死。
眾所周知，貨車司機是一種高危的職業，每年都有不少的貨車司機在運輸過程中傷亡。數據顯示，在物流行業，每7名貨車司機中就有1人發生過交通事故，年死亡率高達5%，甚至比建築工人的傷亡率還要高。
物流行業低運費以及司機低收入的特性，讓貨車司機不得不日以繼夜地努力工作，然而過度疲勞不僅讓司機們的工作頂著猝死的危險，更讓他們變得像是一個移動的不定時炸彈，讓所有的道路交通參與者都籠罩著傷亡的危險。疲勞駕駛所帶來的道路交通風險和安全事故危害與司機自身因過勞帶來的生理危害風險同樣巨大，甚至更大。
疲勞駕駛是道路交通的“頭號殺手”，我國每年在高速公路發生的交通事故大部分都是由疲勞駕駛引起的，為了保障人們的生命財產安全，解決疲勞駕駛隱患刻不容緩。
從交警執法情況來看，司機的違規違章多數情況下是其主觀清楚而為之的行為，倘若司機在駕駛過程中，能夠在自己出現打瞌睡等生理疲勞反應時儘快停車休息，而不是在身體睏乏時仍強撐著開車，才能從根本上避免疲勞駕駛事故。
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以管好“人”為核心理念，從司機這個源頭抓起，提供主動前置的督導管理，可及時發現司機疲勞駕駛等危險駕駛行為，並適時進行干預，規範司機駕駛行為，避免交通事故發生。
貨車司機幾乎都是家庭的頂樑柱，無論是為了自己還是家人，司機朋友們都要重視工作的安全，保證休息，保重身體，不要操勞過度，更不能疲勞駕駛，願每一名司機都能安安全全工作，平平安安到家。
