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漢蘭達在國內一直屬於很熱門的車型，18款的在售車型雖然已經上市很久，但它的熱度也是一直有增無減，所有的全系車型都是處於加價且要排隊等車購買的狀態，最便宜的國六車型也是要加價7000元以上，暢銷一些的車型加價幅度更是高達16000元以上。讓不少想入手的小夥伴望而卻步。
就目前而言，個人覺得現在想入手漢蘭達，但如果不是很著急用車的話可以等第四代全新漢蘭達的國內上市，因為第四代全新漢蘭達已經在洛杉磯車展正式亮相。
全新的第四代漢蘭達基於豐田啟動全球化的TNGA 架構理念。豐田旗下很多款車型例如：凱美瑞，亞洲龍，以及剛上市不久的全新一代RAV 4榮放都是出自TNGA -K 平臺研發。全新一代的漢蘭達相比上一代顯得更加精緻一些，“壕”氣十足。
動力方面：全新一代的漢蘭達搭載2.5L 混動車型和3.5L V6自吸發動機。據瞭解，混動車型要比自吸車型晚些交付使用。全新的懸浮式設計讓全新一代漢蘭達更加具有科技感和豪華感。車身側面的腰線讓這個大傢伙顯得更加幹練一些，使得這個大尺寸動感十足同時有兼具力量感。
車尾部分：車尾則是基於上一代稍有改進，但並未採用時下很多車型實用的貫穿式尾燈。改進後的尾燈更加耐看一些，同時精緻了很多。
內飾方面：個人覺得內飾方面還是有比較大的改觀，首先中控大屏給人更大更強的視覺衝擊，貫穿中控臺的鍍鉻裝飾條也使得整體的內飾更具有高檔感，更加迎合消費者的心理。駕駛側的出風口也進行了很大改進，相比上一代，個人感覺要看起來更霸氣一些，犀利一些。
總體而言，個人覺得全新一代漢蘭達還是值得期待的，只是避免不了新一輪的加價和排隊等車過程。想要入手漢蘭達的小夥伴估計又要糾結一番了
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