對於國內車迷朋友們來說，漢蘭達的品牌知名度和影響力似乎無人不知無人不曉。在中型SUV領域，它更是神一樣的存在，每當消費者們要買中型SUV，漢蘭達總是第一個被人想起的，如此一來，就連奔馳GLC和奧迪Q5都有些嫉妒了。面對著如此火爆的中型SUV市場，現代汽車也推出了第四代勝達，6座的佈局免去了2年一檢的煩惱，全新的造型比途觀、漢蘭達還上檔次。不僅如此，還配備了逼格更高的按鍵式換擋。又一6座中型SUV要來，比途昂好看，配按鍵式換擋，檔次碾壓漢蘭達
現代勝達，它也和銳界、漢蘭達一樣，定位於中型SUV。在早些年間，勝達憑藉著每個月1萬多輛的銷售佳績，在火爆程度上絲毫不遜色於漢蘭達。可如今面對著德系、日系以及自主品牌的強勢碾壓，再加上國際關係的影響，勝達一落千丈，如今一個月銷量連100臺都達不到。而第四代勝達改變了策略，採用了全新的6座佈局，四驅系統和旋鈕式換擋，也讓該車逼格大幅提升。又一6座中型SUV要來，配四驅+按鍵式換擋，途昂漢蘭達買早了
造型上，全新勝達造型變得更加年輕時尚。鯰魚嘴式的進氣格柵搭配著六邊形網格狀鍍鉻中網，具有十足的視覺衝擊力；格柵上沿與鷹眼式前大燈巧妙的融為一體，視覺效果更加突出；運動感十足的前保險槓搭配著銀色的護板設計，散發出硬漢SUV的氣息。車身高大魁梧，平直硬朗的線條，不僅讓該車顯得更加修長，看起來也極具力量感。懸浮式的尾窗設計別具一格。尾部造型方正，貫穿式的LED尾燈，科幻感十足。雙邊雙出式的排氣，運動感十足
尺寸上，勝達的車長為4830mm，軸距達到了2800mm，三圍比同級別銳界、漢蘭達大了一圈，2800mm的軸距比漢蘭達都多出了10mm，讓整車的空間變得更加寬敞明亮，6座的佈局也大大提升了該車的實用性
內飾採用了極簡的設計風格，整車採用了黑色為主的配色，十分經典；環抱式的座艙採用大面積黑色皮革包裹，鍍鉻飾條的點綴以及精緻的紅色手工縫線，都讓該車更加凸顯出細膩的質感。對稱式的中控臺立體感十足；空調出風口的設計別具一格；多功能方向盤採用平底式設計，並加入皮革覆蓋，握感極佳；全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏，再加上按鍵式換擋機構，都為該車帶來了十足的科技感。此外，2+2+2的6座佈局也免去了2年一檢的煩惱。配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、座椅加熱/通風、方向盤加熱、電子手剎、自動駐車、自動啟停、後排乘員預警系統等等
動力方面，全新勝達搭載了2.2T柴油渦輪增壓發動機、2.4L自然吸氣發動機以及2.0T汽油渦輪增壓發動機，其中2.2T柴油渦輪增壓發動機最大功率200馬力，峰值扭矩434牛米；2.4L自然吸氣發動機最大功率185馬力；2.0T汽油渦輪增壓發動機最大功率232馬力。傳動均匹配了全新的8速自動變速箱。並匹配一套全新的名為“HTRAC 2.0D”的四驅系統，該套四驅系統可以實時調配前後橋扭矩輸出，並提供普通、運動及智能三種駕駛模式設定
飛龍點評：現代勝達如今以及經歷了3代車型，如今第四代車型經歷了全面的換代後，無論是外觀、內飾以及動力都有了全面的升級。它所擁有的綜合實力和綜合產品力均是值得我們肯定的，畢竟同價位能夠在動力性能、空間、舒適性、隔音、安全性和配置等方面與勝達比肩的中大型或中型SUV還真的不多！17.48萬起的價格也極具誘惑力，要知道漢蘭達現在落地都要30萬以上。而其他同級別車型，像是途觀L、昂科威、冠道也都要超過勝達這個價格。不僅如此，6座車型也極具市場競爭力。你們覺得呢？
