如今手機上開始流行中杯、大杯、超大杯，其實這都是汽車圈裡玩剩下的，而且在車圈裡每一種車型，往往不還不只有三種可選，根據配置的差異，一些刀法精明的車企同一款車能推出六七款，不少車型看似差異不大，其實閹割了很多東西，像自動擋與手動擋就不要說了，同樣是手動擋，還有5檔位與6檔位的區別，這兩種檔位的差異究竟有那麼大嗎？
首選來說操作方面，6檔位比5檔位多一個檔位，操作上無疑更加流暢絲滑，就跟抹了油一樣，十分舒適，在體驗上有著天壤之別。不過6檔位雖然操作更爽，但是其內部結構也更加精密，在交通擁堵的市區，6檔位的車子不僅大材小用，發揮不出實力，因為走走停停反覆換擋，故障率亦因此飆升，後期維修費用也比較高一點。
其次就是動力的差距，變速箱承擔的主要作用就是傳遞來自發動機的動力，傳動效率高，車子有勁還省油，傳動效率不高車子就是油老虎，因此判斷一臺車的實際性能，光看發動機沒用，匹配啥變速箱也很關鍵。前面已經提及，6檔位的齒輪更加精密，車子的傳動效率無疑更高，這也保證車子能有更為強勁的輸出，相對5檔位更佔優勢。
接著是油耗上的差別，這個跟前面動力上的分析一樣，一臺車省不省油，一來看發動機，發動機燃燒效率高，熱效率高，意味著汽油能物盡其用，就省油。二就是看傳動效率，傳動效率高，能量損失少，動力好的同時油耗也能大幅降低。因此5檔位車子的油耗，普遍還是比較遜色一點的，雖然價格便宜但也意味著日後養車要花更多錢，得知實情，很多車主都淚眼汪汪：車買錯了。
整體來說，5檔位與6檔位的差距主要就集中在這3點上，6檔位的車子價格貴，保養、維修成本高，這也勉強算是缺點，但是綜合體驗還是比5檔位好很多，力所能及的範圍能能買6檔位還是買6檔位，相反5檔位的車子就遜色很多，看似只是相差一個的檔位，但是操作體驗、油耗以及性能等各方面都全面落後，讓人不得不佩服車企的“刀法”，這要比如今很多手機廠商都高明多了，兩者放在一起可謂是天壤之別。
