自從進入2020年以來，當汽車還沒在去年的寒冬中甦醒過來，又再度迎來一系列新的打擊。截至目前，4月份累計召回汽車數量共55萬輛，相比3月份的25萬輛，環比增長超50%，那麼今天大咖就來整理一下，4月份究竟有哪些汽車品牌、車型被宣告召回。
（數據來源：國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心）
長安福特
累計召回量：48933輛
本次召回2015年2月12日至2017年3月14日期間生產的部分金牛座汽車。由於制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規範。長期使用情況下造成制動軟管內部編織層疲勞受損，極端情況下可能造成制動軟管鼓包、開裂並漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長，存在安全隱患。長安福特汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改善後的制動軟管，以消除安全隱患。
廣汽三菱
累計召回量：174519輛
本次召回2017年11月9日至2019年8月30日期間生產的部分奕歌、歐藍德、勁炫汽車。由於燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發動機正常供油，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換改善後的燃油泵芯，以消除安全隱患。
大眾汽車
累計召回量：76459輛
對於大眾集團，由於部分車輛使用了特定供應商在一定時間內生產的變速箱機電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂並引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力，存在安全隱患。
為此將召回2008年12月9日至2015年3月12日期間生產的部分2009–2015年款進口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車；
2012年12月10日至2013年3月2日期間生產的部分2012-2013年款國產途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車；
2012年12月18日至2013年2月3日期間生產的部分2013年款國產速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車。
豐田汽車
累計召回量：192740輛
由於在低壓燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
召回車型有：
2017年10月25日至2018年11月30日生產的部分皇冠汽車；
2013年12月18日至2019年2月20日生產的部分普拉多汽車；
2013年12月2日至2015年3月31日生產的部分蘭德酷路澤汽車；
2017年9月28日至2017年11月7日生產的部分凱美瑞汽車；
2018年3月14日至2018年12月8日生產的部分漢蘭達汽車；
2017年9月4日至2018年12月12日生產的部分進口豐田埃爾法汽車。
雷克薩斯
累計召回量：43130輛
召回原因同樣是低壓燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。
召回的車型有：
2017年10月2日至2018年11月30日生產的部分進口雷克薩斯IS300汽車；
2014年12月1日至2015年6月2日生產的部分進口雷克薩斯NX200t汽車；
2017年10月2日至2019年5月6日生產的部分進口雷克薩斯RX450h汽車；
2017年11月23日至2018年11月2日生產的部分進口雷克薩斯LS500h汽車；
2013年11月5日至2015年2月12日生產的部分進口雷克薩斯GX460汽車；
2013年9月2日至2018年12月7日生產的部分進口雷克薩斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽車；
2017年11月23日至2018年11月2日生產的部分進口雷克薩斯LS350汽車；
2017年12月13日至2018年11月8日生產的部分進口雷克薩斯LC500h汽車；
2017年9月15日至2019年1月11日生產的部分進口雷克薩斯RC300汽車；
2013年9月6日至2014年12月11日生產的部分進口雷克薩斯LS460L汽車；
2013年9月2日至2015年1月30日生產的部分進口雷克薩斯LS600hL汽車。
梅賽德斯-奔馳
累計召回量：2167輛
由於部分車輛滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規格。在這種情況下，粘接的性能可能會隨著時間的推移逐漸減弱，無法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能會與車輛分離，增加發生事故或對其他道路使用者造成傷害的風險，存在安全隱患，對此，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心，為召回範圍內的車輛免費檢查天窗玻璃面板的粘接力，對粘接力不符合要求的更換滑動天窗，以消除安全隱患。
此次召回車型有：
部分2006年1月16日至2006年8月21日生產的進口C級、CLK級、CLS級、E級汽車；
部分2006年1月16日至2006年2月22日生產的國產E級汽車。
英菲尼迪
累計召回量：2075輛
由於駕駛員安全氣囊模塊內的氣體發生器火藥填充過量或不均勻，安全氣囊作動時存在異常展開的風險，可能會致使乘客受傷，存在安全隱患。日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回範圍內車輛免費更換改善後的駕駛員安全氣囊模塊，以消除安全隱患。此次召回車型的範圍是自2010年7月30日至2012年10月9日生產的部分進口英菲尼迪QX80汽車。
