作為曾經被大家調侃的“屌絲三寶”，混的最慘的就要數起亞K5了，雪弗蘭邁銳寶憑藉這邁銳寶XL的年輕運動化外觀，再加上令人髮指的終端優惠禮力度，一直還算是順風順水的活著。而作為起亞K5的同門師兄北京現代索納塔八，也在更新換代中以索納塔九的姿態取代了索納塔八的地位，雖說銷量平平，但也是現代車系中不可或缺的一大支柱。反觀起亞K5就很平常，雖說多次的更新換代，甚至K5 PRO的新款模式，再加上近些年來國產品牌的擠壓，韓系車在配置上的優勢已經沒有多年前那麼大了。
這次起亞官方發佈的全新起亞K5的官宣預告圖，可以看到，全新起亞K5尾部會採用貫穿式尾燈設計，更加溜背運動的外觀設計，而且有很大的可能會配置掀背式後備箱，也給後備箱帶來了更大的空間便利性。
全新起亞K5側面的造型用略顯誇張的手法表現出來，實際量產車肯定不會是這個樣子，但是流體雕塑的外觀還是會更傾向於同門師兄新款現代索納塔的樣子，尾部的鏤空設計也表示這將是一款運動性能車，就是不知道這個性能的概念能到哪一個程度，單靠現有的1.6T渦輪增壓發動機，肯定是拿不出手了。
從這次的官宣預告圖可以看到，全新起亞K5在前臉上將會有非常大的變化，虎嘯式進氣格柵的佈局可能會有比較大的改動，這個造型非常犀利的日行燈如果能照搬的話，可以說個性十足，前引擎罩上的肌肉線條，也預示著這是一款運動車偏向的車型。
大燈燈組也做了近年來比較流行的簡化處理，可以如實說的是，燈廠奧迪的光環正在被一步步弱化，各大汽車廠家也把越來越多的心思花在了大燈燈組的外觀設計上，這一點DS就玩的很6，可惜有點6過頭了。
從預告圖上來看，全新起亞K5在內飾設計上肯定是要煥然一新的那種，以起亞的尿性，圖片中看起來這個全液晶的儀表盤和超長屏的中控一般是會頂配才有的配置，至於次頂配會不會下放，就要看各位車友的運氣了。
另外此前曝光的全新現代索納塔中控換擋將會採用下沉式按鍵的換擋模式，此次起亞很有可能會跟風師兄全新索納塔的設計，畢竟都是同一塊模具出來的，也省的重新設計增加成本了，但是從圖片上還是依稀可以看到，中間的旋鈕按鍵，只是不知道這是換擋操作旋鈕，還是多媒體操作旋鈕。
更多關於全新起亞K5的信息，官方暫未給出肯定的答覆，不過2020年即將來襲，相信起亞很快就會放出更多的消息來為全新起亞K5造勢，至於這款全新起亞K5能不能回到當年“屌絲三寶”的王座，還是很值得期待的！
