K5混動版本的動力系統主要由一臺最大功率115千瓦的2.0L發動機和可輸出38千瓦/205牛米的高性能永久磁鐵式電機馬達組成，其綜合百公里油耗為4.8L/100km。傳動部分匹配6速自動變速箱，起步及低速階段，K5混動版完全由電動機來提供動力；在急加速和上坡等需要強勁扭矩的時候，發動機和電動機會共同協作驅動車輛；較高車速巡航時，電動機和發動機會交替工作，當電池組電量足夠的話，電動機會優先作為動力源，而當電量不足時，發動機則會邊提供動力邊為電池組充電；另外，減速、制動時電動機則會回收一部分制動能量，K5混動版延續了汽油版車型的設計，不過作為混動版車型，這款車配備了4.3英寸TFT儀表盤和8英寸中控屏，這兩個顯示屏都會用來顯示一些混動版車型獨有的信息
外觀
體現低風阻的獨有外觀設計
搭載高效混動系統, K5混動車型革新演繹綠色先鋒
內飾
人體工學理念的空間設計
注重舒適體驗的駕乘感受,以及展現混動車型獨特個性的導航和儀表盤,體現未來科技魅力
動力
尖端混動系統
全面提升車輛能效
混動專用4.3英寸彩色 TFT LCD 儀表盤
安全
科技主動安全配置
全面安全解決方案，隱患防禦於未然，傷害阻隔於車外
全新的互聯駕駛體驗
CarLife是一款實現手機與車機智能互聯的產品，只需通過USB連接手機和車載端，
即可將CarLife彙集的車生活服務分享到車載屏幕上，享受駕駛中更安全便捷的車載體驗。
K5混動版的推出，進一步豐富了東風悅達起亞K5的動力配置，雖然此次搭載的混動系統只能達到中混狀態，但絕非是簡單的插電式混動系統，同時這套系統也並沒有完全跟風走其他車企的路線，更多地是在耐久性和可靠性上做文章，這無疑讓K5有了向豐田本田等混動技術界“大佬”叫板的資本。如果考慮到全新一代K5已經具備的高顏值、高配置等因素，那麼相信K5混動版的到來，勢必將對日系混動軍團造成不小的衝擊
K5混動版除了全系標配皮質座椅、雙區自動空調、前排雙氣囊、4探頭倒車雷達、VDC車輛動態控制系統、ABS+EBD、駕駛模式選擇、USB+藍牙+AUX+MP3功能之外，還配備有盲區監測、全景天窗、電子手剎、自動駐車等
