10月12日，廣汽集團發佈了2020年9月產銷快報。廣汽集團9月生產汽車22.42萬輛，同比增長27.85%，環比增長34.81%，產量自二季度以來連續第六個月實現同比正增長；9月銷售汽車21.80萬輛，同比增長15.59%，環比增長20.73%，單月銷量創下歷史新高。
前三季度，廣汽集團累計產銷分別達139.02萬輛和140.72萬輛。其中，第三季度產量59.29萬輛，同比增長19.53%；銷量58.26萬輛，同比增長14.58%。廣汽集團表示，將力爭實現全年產銷正增長。
自主板塊：燃油車+新能源強勢增長
9月廣汽自主品牌產量33,542輛，同比增長42.05%，環比增長89.55%；銷量達31,119輛，同比增長4.71%，環比增長18.29%。特別值得關注的是，傳祺的高端車型M8+M6 兩款MPV銷量高達7329輛，同比增長35.87%，其中M6月銷首次突破5000輛，環比增長44.2%，同比增長41.8%。
廣汽集團新能源板塊繼續大漲，單月銷量達7,006輛，同比增長75%；前三季度累計銷量超3.8萬輛，同比增長75%；埃安系列9月銷量6,876輛，同比增長72%。其中，埃安V 銷量穩步增長，連續2個月超2000臺。
合資版塊：“兩田”又快又穩，廣汽三菱強勁反彈
據快報，廣汽本田9月產量91,659輛，同比增長37.06%，環比增長36.84%；9月銷量87,786輛，同比增長21.70%，環比增長20.94%，單月產銷再創歷史新高。
另一合資主力廣汽豐田單月及累計銷量亦實現正增長。9月廣汽豐田銷量81,000輛，首次突破8萬大關，同比增長24.62%，環比增長20.90%；1-9月累計銷量54.34萬輛，同比增長9.52%。
本月廣汽三菱批發及終端環比大增。9月批發銷量達7,030輛，環比增長41%；9月終端銷量7,144輛，環比增長30%。銷量上行的同時，廣汽三菱在9月26日的北京車展上提出新的品牌口號“駕馭探索之趣”，併發布面向2022年的中期規劃，包括加大車型推出頻率等。隨著廣汽三菱後續產能的不斷擴大以及新車型的加快導入，可為集團產銷增量形成重要支撐。
多項新動能助力衝刺四季度
廣汽集團在2019年累計銷售了汽車202.66萬輛，今年突如其來的疫情，國內車企紛紛遭遇嚴重衝擊，廣汽集團也不例外，第一季度累計銷量30.61萬輛，同比下滑了38.13%，然而第二季度開始，廣汽集團迅速復元，旗下廣汽豐田和廣汽本田領漲車市，廣汽傳祺也成功“起跳”，如果廣汽集團要實現全年正增長，剩下的第四季度，銷量至少要超過61.94萬輛。
按照廣汽集團旗下銷量佔比最大的廣汽乘用、廣汽豐田和廣汽本田的前9個月增幅來看，實現這個目標的難度不算大，並且廣汽三菱也止跌回升了。更重要的是，北京車展前後，廣汽集團自主版塊推出了一系列革新舉措和戰略，包括產銷研一體化整合、品牌新營銷戰略“金三角戰略”、全新動力總成平臺品牌“鉅浪動力”等，意味著廣汽自主品牌事業跨上新臺階。在全集團層面，發佈了數字化加速器GDA項目。
廣汽集團已經把多項新動能注入產品和營銷當中，只待第四季度“小試牛刀”。
