建設者通過實名制通道進入工地
地鐵乘客入口設有智能測溫系統
經歷了不同尋常的嚴冬，武漢的春天如期而至。
4月15日上午，地鐵8號線二期街道口站。“體溫正常！請通過！”項目工地入口處，工人們戴著口罩、安全帽，有序通過人臉識別、實名、測溫一體機，進入工地。走進項目部疫情防控物資庫房，近萬隻口罩、百餘公斤酒精、84消毒液等防疫物資儲備充足。
在地鐵5號線7標和平公園站施工現場，除了嚴格實施實名制測溫登記准入，在工地入口旁還分區設置有4間獨立隔離觀察室。一旦發現有人員出現咳嗽發熱等症狀，可第一時間將其安排至隔離觀察室休息，並啟動應急預案程序。
在地鐵12號線（武昌段）4標項目部，負責疫情防控的值班人員楊貴瓊，來自江西九江，是醫學專業科班出身，項目復工之前，跟隨中鐵四局的建設者們一起來到工地。請專業的人士來駐守防疫，可見項目部對疫情防控的重視。
工地全封閉管理，日常消殺全覆蓋，員工實行分餐制，組織全體人員分批進行核酸檢測，確保防疫物資儲備充足……連日來，記者走訪武漢地鐵多個建設工地，所到之處，疫情防控真正做到了真抓實幹，不走過場，不留隱患。
建設工地築牢防疫牆，運營現場更是多措並舉，確保防疫安全。
自3月28日6時30分，暫停運營65天后的武漢地鐵重啟迴歸以來，武漢地鐵製定了科學的組織方案、保障方案，推出了一系列精準防控措施：紅外智能測溫系統測體溫、站內頻繁接觸點消毒，盡全力降低風險；掃碼乘車，安全員隨車監督提醒；測溫點、安檢點根據預案，採取客流控制，分批分段放行……
一手抓疫情防控，一手抓復工復產。
4月16日上午，在東西湖區武漢地鐵6號線二期富民南路站施工現場，工地圍擋上的智能噴淋設施吐出絲絲水霧降塵，兩臺260噸的大型履帶吊車正在作業，數十臺挖掘機忙碌施工……復工前，項目部委託專業第三方對吊車、挖掘機等特種設備，進行了全面的安全檢測。趕進度，更要保安全、抓質量。
武漢地鐵5號線和平公園站，項目部加強設備綜合調配，分別從昆明地鐵、寧波地鐵等多地調配精良軌道鋪設裝備，以高鐵的標準來施工，精益求精。
在地鐵12號線（武昌段）5標項目部，建設者們把土工實驗室“搬到”施工現場：項目部在試驗檢測同步平行送檢的同時，在施工現場設立高標準土工實驗室，既能為科技攻關、現場試驗提供基礎數據支持，又能夠對現場結構構件、鋼筋原材隨到隨檢；在該線路的青菱站建設工地，建設者們結合地鐵下穿段地層情況，對盾構設備進行“定製化”的技術改造與創新，確保地面及建築物沉降均在可控範圍內，隧道成型質量優良。
地鐵集團相關負責人稱，要繼續保持防控思想不放鬆，牢固樹立高質量發展目標，牢牢守住安全底線，精準施策，全面提速武漢地鐵建設步伐。
編輯：張迎
