眾所周知，早在071兩棲登陸艦大規模進入人民海軍服役時，網絡上就出現了對075兩棲攻擊艦的暢想。而截止到目前，已經有兩艘075兩棲攻擊艦順利下水，所以現在的討論重點就成為了075攻擊艦應當配備何種艦載直升機。考慮到我國在東南方向的實際國情，兩棲作戰對人民海軍來說是一個長期的作戰需求，即便是在未來人民海軍的輻射範圍擴大到馬六甲海峽等地區，兩棲作戰依然是非常重要的作戰需求。在075攻擊艦綜合性能位列世界先進水平的情況下，選擇一款合適的艦載機就成為了影響兩棲作戰能力的重要因素。無論是熱度最高的直-20還是陸軍專用的直-10，他們兩者完全可以在075攻擊艦上兼容。
與航空母艦一樣，現代兩棲攻擊艦不僅具備航空作戰能力（除了無法搭載常規起降的固定翼戰機），還兼容了兩棲作戰能力。而兩棲攻擊艦所搭載的艦載機，將會直接影響到其兩棲攻擊能力。一般來說兩棲攻擊艦隻搭載兩種艦載機，一種是負責為登陸部隊提供火力掩護和空中支援的艦載機。另一種就是執行人員、物資以及武器裝備運輸的艦載機。一般來說，擁有兩棲攻擊艦的國家都會選擇直升機作為艦載機。只有美國擁有AV-8B和F-35B兩款垂直起降戰機，因此常常由這些固定翼戰機進行空中支援和火力掩護，而其他國家只能選擇武裝直升機。
已經出現的海軍型直-20
在直-20出現以前，我國的艦載直升機的水平並不先進，即便是現代化水平最高的直-9，也受限於其過小的噸位，無法成為075的主力艦載機。而直-18雖然無論從現代化程度還是噸位來說，都非常適合作為075的運輸直升機，但是此前我國對直-18的研究並不算多。綜合噸位和性能來看，目前最適合作為主力運輸艦載機的就是10噸級的直-20。更何況現在已經出現了海軍型直-20，直-20上艦僅僅只是時間問題。
直-10的使用已經非常成熟
而我國並沒有像F-35B那樣的固定翼戰鬥機，所以目前來看只能選擇直-10作為075專用的空中支援和火力掩護艦載機。更何況在登陸部隊面臨敵方的重型部隊時，作為武裝直升機出身的直-10，自然能夠承擔起打擊對方坦克以及裝甲車的重任。而考慮到直-10的運用方法已經非常成熟，海軍在裝備直-10後僅僅需要一些適應性訓練，就可以迅速形成戰鬥力，這也是直-10的最大優點之一。
除了直-10和直-20以外，噸位更大的直-18同樣能夠作為075運輸艦載機的補充。畢竟更大的噸位，意味著在物資、人員運輸方面有著更高的效率，而且像運輸重傷員這樣的緊急情況下，直-18的表現也將超過直-20。要知道，美國在將CH-46D/E系列全部退役後，每艘兩棲攻擊艦搭載了12架MV-22和6架CH-53K直升機.這使得在艦載機重量有所減少的情況下，運輸效率卻提高了整整五倍。所以我國只要通過合理搭配直-20和直-18，同樣也能夠提高整個075兩棲攻擊艦的運輸效率。
直-18作為補充也非常不錯
總的來說，未來075兩棲攻擊艦裝備直-10和直-20都屬於板上釘釘的規劃，而直-18作為運輸直升機的補充同樣會進行裝備。而隨著海軍反潛型直-20的出現，為075裝備反潛直-20也是很有可能的。加上直-20家族原本就是通用設計，所以也在一定程度上降低了075攻擊艦上的後勤維護難度。相信在未來不久，075兩棲攻擊艦將成為我國在東南方向的重要作戰力量。（真如鐵）
