引导：
【丶平凡说车原创 别克君威】近几年，美系车在国内的“日子”并不是很好过，尤其是福特，近年来在国内销量出现了比较严重的下滑，虽然福特对旗下的多款车型进行了更新换代，而且还推出了不少全新车型，福特锐际就是其中之一，但是从销量来看，并没有起到很大的突破。
但是通用旗下的雪佛兰和迈锐宝以及凯迪拉克，近年来在国内的销量还不错，它们之所以能够取得这样的销量，与旗下车型的优惠力度分不开，最具有代表性的车型有，别克君威丶别克英朗丶雪佛兰科鲁泽以及雪佛兰迈锐宝XL等等。
除了优惠力度大 别克君威还有什么？详细解析君威：
随着国内消费者越来越动车，国内汽车市场逐渐成熟化，对于一些产品力和认可度以及口碑，不是非常突出的车企，近几年在国内的销量基本上都出现了同比例下滑，其实我们不难发现，如今在国内关注度和销量比较高的车企，集中在大众和丰田以及本田等。
这几家主流的合资车企，能够在国内取得这样的成绩，与自身的品牌知名度和旗下车型的产品力分不开，反观我们来看别克，不仅是别克还是雪佛兰，前几年在国内留下的口碑并不是非常好，尤其体现在通用老的AT变速箱，故障率还是比较高的。
加上整车的稳定性相对而言没有日系车高，对于我们绝大部分普通消费者而言，购车本来就是一笔比较大的开支，在购车过程当中，普遍都会选择比较省心/皮实耐用的车型，而且我们可以发现一个特点，绝大部分国内消费者购车，普遍都比较喜欢看销量。
认可销量高的车型，各方面表现的都非常不错，从而导致了大众朗逸和日产轩逸，常年在国内销量一直都居高不下，其实我们详细对比后可以发现，这两款车型不仅是在价格上，还是在产品力上，在同级别和同价位区间，都是不是顶尖的。
但是它们都有一个共同的特点，实用性和综合能力比较强，反观我们来看别克旗下的车型，旗下的走量车型英朗和君威以及昂科威等，这三款车型的终端优惠力度非常高，但是相比大众旗下和本田旗下以及丰田旗下的同级别车型，在销量上依然有着一定的差距。
难道是国内消费者购车都不注重性价比了？事实并非如，我们就拿别克君威作为例子，该车如今在国内的优惠力度维持在3.5万左右，如果选择1.5T入门版车型，优惠后的落地价维持在17万左右，这样的价格区间，在同级别当中，相比本田雅阁和丰田凯美瑞以及大众帕萨特，具有一定的优势。
要注意的是，就算是1.5T入门版君威，在配置方面也比较丰富，虽然搭载的是1.5T发动机，从纸面数据来看，还是比较亮眼的，最大功率为170匹马力，匹配9AT变速箱，加上年轻运动的外观造型，内饰的布局看上去也不老气，不仅是家庭用车还是商务用车都能兼顾。
不得不说，从静态方面来看，君威各方面表现的都非常不错，但是从实际的驾驶感受来看，就显得非常一般了，除了底盘调教的偏硬，要注意的是，这仅仅是和同级别雅阁和凯美瑞对比，其它方面表现的中规中矩，并没有特别突出的点。
可能很多人会说“美系车费油”，事实并非如此，如今在售的别克英朗还是雪佛兰科鲁泽以及雪佛兰迈锐宝XL，在百公里综合油耗方面，基本上和同级别的大众车和丰田车差不多，（丰田双擎除外）不过，老款的美系车的确油耗比较高，别克君越就是最好的例子。
但是，时代在进步，汽车也在发展，我们不要用老的观念来看如今的汽车，例如：以前大众车我们心目中安全系数比丰田车高，但是从帕萨特和凯美瑞在中保研的碰撞测试当中，我们可以发现，两车的差距还是比较明显的，同时也改变了我们对大众车的认知。
总结：
很多人说“一分钱一分货”，别克君威应该如何解释？在购买汽车的过程当中，不仅是国产车还是合资车，都没有所谓的性价比可言，只有适合自己的车，才是最具有性价比，如何选择自己适合的车呢？我们要明确知道该车的优点和缺点，如果它的缺点你能够接受，这款车就是适合你的车，毕竟在这个世界上没有一款车是完美的。
你们怎么看别克君威呢？如有不同的观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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