交警扮盲人带导盲犬坐公交车，被车长乘客谩骂赶下车，这件事你怎么看呢？说交警假冒盲人占用了盲人的资源，那你们可知中国盲人人口是全世界最多的国家？按照14年的统计高达600-700万人，你们看到这个群体发声说话了吗？你们看不见吧。你们觉得14亿人/700万人这个宏观数字感受不到什么，那我给你们平均一下，中国有660个城市，700万平均算下来一个城市就有10600位盲人。你还觉得他们不发声是因为人口占比少么？
我知道盲人也能用手机，但能用和普及还是差得多的，难道不好奇吗？盲道真的好走么？我所在的城市不好走，占道明显，红绿灯无语音，说实话问题待解决的挺多，让我们回到原题目，如何看待，法律上擦边球，道德上无愧，我不想赞同这个事情惩罚交警，惩罚司机就完事了，我更希望政府后续能跟进盲人的生活为这个群体提供帮助。
我倒是觉得司机挺可怜的，全网上视频，各种平台转发，公司通报批评，其实就算不批评，心里也得别扭一阵子，可是，不是因为公交公司没有培训和知识普及造成的吗 公交司机的问题是态度蛮横，对一个残疾人连最起码的尊重都缺乏 导盲犬价格在十万到二十万，每年的开支也是一笔不菲的价格。我想用的起导盲犬的盲人为了自身安全可能根本不会选择用公共交通出行。驾驶员也有可能发现是摆拍而没有同意。
一个国家的发达程度，不是看城市设施是不是现代、高级，而是看对弱势人群老人，残疾人，儿童等的关怀程度。我们和发达国家确实还有很大的距离。如果我国有动物保护法，那被规范的应该首先是养宠物的人。正是因为他们素质的参差不齐，导致了很多人对宠物存在误解和反感，进而影响普通人对工作犬的接受程度。就这件事，不能从事后看，而应该从事前。 司机确实在知道他是导盲犬后还不让上车，一方面是对导盲犬的认知不够，一方面司机也不想担负让这只狗上车引发的后果。
确实一个城市对特殊人群的法律法规，设施配套，关爱可以侧面体现一个城市的经济、人文、城建及包容程度，但是强势部门不专业的策划，宣传，最后必然带来漏洞百出的闹剧。女警的问题也是存在的，其实她更应该是先让导盲犬带着盲人上车，并且让其拿出相关证件给司机看，后面再跟着几个人一起用摄像头拍摄，这样才能够更加客观有效。 而这次却有着大量其他因素的影响，可能引起司机、乘客的厌恶。
新鲜的事情，有的很容易接受，有的不容易接受。残疾人和我们一样公平的。通过这个实验明白了对她们有很多不公。慢慢来。社会会慢慢接受 其中有个过程。现在体验并明白别人出去的不方便。这就是进步，这件事只是很多事情的一个缩影，生而为人，请你善良。
