在如今的国内车市，豪华车市场相比于其他普通合资品牌和自主品牌，日子似乎要好过很多，大部分车企的车卖不出去让人们觉得大家都没钱买车，但是豪华品牌的销量却在日渐增长，似乎从这里我们可以看出，并不是人们没钱买车了，而是随着消费能力的提升，大部分消费者更愿意花更多钱去购买品牌更好，品质更好的豪华车。
前不久，奥迪旗下的豪华中大型轿跑SUV Q8正式上市，售价76.88万元-109.76万元，至此，Q8便正式与宝马X6展开竞争，那么老牌王者与新晋强者，孰强孰弱呢？这里斯基为各位读者朋友以100万预算为基准，选择了奥迪Q8 的 2019款 55TFSI（以下简称奥迪Q8）和宝马X6 xDrive35i尊享型M运动套装（以下简称宝马X6），这两个版本的车型进行对比，官方的售价分别为89.88万和89.89万。
是宝马X6更有韵味还是奥迪Q8更吸引人？
照例，两款产品都为轿跑车型，自然外观上的颜值是最为重要的一点，外观上，作为轿跑SUV车型鼻祖的宝马X6自然也不用多说，“双肾”式的前进气格栅，搭配两侧的LED大灯组以及下方的雾灯，看上去十分激进，同时，2019款宝马X6全系车型都加入了M运动套件，所以也进一步提升了该车的运动属性，车身侧面，从车顶下滑至后部的线条柔和流畅，加上比例优雅的车身侧面，使得宝马X6看上去较为圆润。
而奥迪Q8作为新晋强者，采用了全新设计语言，造型夸张的大嘴式进气格栅搭配造型犀利的全LED光源前大灯组及多边形进气口，提升了前脸的整体辨识度，饱满的前脸造型在丰富而夸张的设计元素加持下显得极具攻击性。
车身侧面，相比于宝马X6直接溜背的造型设计，奥迪Q8直接拐角的C柱使得奥迪Q8看上去车身看上去更加平稳，并不像宝马X6那样整个车身处于一个俯冲的姿态。
除了外观上，各有千秋，内饰方面自然也是不可忽视的，当然好看与否还是取决于每个人的审美观，以斯基个人的感觉来说，我更加喜欢奥迪Q8的内饰设计，三联屏设计科技十足，同时中控大面积的钢琴烤漆装饰显得更有档次，而宝马X6看上去相对来说就要显得有些朴素了，当然，这只是斯基的个人感受，并不代表谁两款车的内饰谁好谁坏。
以配置征服消费者 以动力决胜负
斯基所选这两个版本的车型分别为宝马X6的顶配版以及奥迪Q8中高配版，那么这两种之间的配置差距有多大呢？
从上面的表格可以看到，在被动安全配置方面，宝马X6要比奥迪Q8更加齐全，不过在主动安全驾驶辅助配置上，两者之间没有差别，不过因为宝马X顶配车型，在这方面可以进行选装，而奥迪Q8如果想要这些配置的话就需要更高配的车型，不过性质都是差不多。
但是在舒适性配置上，奥迪Q8就要比宝马X6来的丰富，例如，多层隔音玻璃、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置这些配置都是宝马X6所没有的，所以在这个价格上不进行选装的话，整体来说，奥迪Q8要比宝马X6的性价比更高。既然作为轿跑型SUV，动力方面也是需要一定激情所在的，两车均搭载3.0T的涡轮增压发动机。
不过奥迪Q8整体动力总成多出了一个48V轻混系统。BSG电机在发动机低转速时能为发动机增加最大60N·m的扭矩，从而有效减少涡轮迟滞，降低油耗，所以在燃油经济性上，宝马X6是处于劣势的。
除此之外，在发动机的参数上，宝马X6的表现也不如奥迪Q8优秀，虽然最大输出功率两者之间的差距不大，但在最大扭矩上却相差100的数据，这使得在进行一些路况不好的路面驾驶时，宝马X6的脱困能力也是不如奥迪Q8的。同时，全新奥迪Q8基于奥迪MLB evo平台打造而来，与兰博基尼Urus和宾利添越同根同源，光是这一层身份也能为其加不少分。
那么在底盘方面，宝马X6的前悬架为双交叉臂独立悬挂，而奥迪Q8的前悬架为多连杆独立悬架，后悬架两者皆为多连杆独立悬架，差距不大，所以动态驾驶的会有怎样的表现就看车企各自的调教如何，不过在驾驶模式上，除了运动、经济、标准/舒适，奥迪Q8还多出了越野模式，能够为用户体提供更全面的驾驶使用场景。
