首先看一下前脸，最引人注目的新车是上下层的大中网。下部占据整个前保险杠的大部分，水平镀铬格栅更宽敞。前大灯内部的锐角非常锐利，灯的内部布局非常精致。八边形的格珊配上全LED的大灯，为整车的前脸增加了科技感和运动感，十分具有辨识度。车侧一改传统MPV笨重的形象，大胆采用了短前悬加悬浮式车顶的设计，配上17寸的非对称轮毂，显得十分飘逸灵动。
车身侧面具有层次感，肩线和腰线设计灵感来自海浪和冲浪；同时车顶采用了时下流行的悬浮式设计，整体提升视觉感受。G50尾部造型较为平直，两侧LED光源尾灯层次分明，点亮效果十分醒目。新车的肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上，从海浪和冲浪运动中汲取灵感，以“浪尖的艺术，the art of surfing”理念设计而出。车身尺寸长、宽、高分别为4,825*1,825*1,778毫米，轴距达到2,800毫米。
内饰方面，新车有5种座椅布局，3种二排操作方式，同时引入"Plug n Play"模块概念，预留接口配合未来C2B配件的延展，为消费者提供更加多元化、个性化的配置选择。仪表台上层以及门板上部都采用较软的搪塑工艺材质，触感不错。同时中控台上的按键和旋钮质感也都不错，整个内饰在工艺方面让人挑不出什么毛病。
动力也在同级中处于领先水平，自动1.5T可以输出169Ps/250 N.m的动力，手动1.3T可以输出163Ps/230 N.m的动力，这样的动力表现已经超越了市面上大多数2.0L自然吸气发动机，甚至超过了一些1.8T的涡轮发动机。
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