首先看一下前臉，最引人注目的新車是上下層的大中網。下部佔據整個前保險槓的大部分，水平鍍鉻格柵更寬敞。前大燈內部的銳角非常銳利，燈的內部佈局非常精緻。八邊形的格珊配上全LED的大燈，為整車的前臉增加了科技感和運動感，十分具有辨識度。車側一改傳統MPV笨重的形象，大膽採用了短前懸加懸浮式車頂的設計，配上17寸的非對稱輪轂，顯得十分飄逸靈動。
車身側面具有層次感，肩線和腰線設計靈感來自海浪和衝浪；同時車頂採用了時下流行的懸浮式設計，整體提升視覺感受。G50尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果十分醒目。新車的肩線和腰線則是在延續G10、D90的基礎上，從海浪和衝浪運動中汲取靈感，以“浪尖的藝術，the art of surfing”理念設計而出。車身尺寸長、寬、高分別為4,825*1,825*1,778毫米，軸距達到2,800毫米。
內飾方面，新車有5種座椅佈局，3種二排操作方式，同時引入"Plug n Play"模塊概念，預留接口配合未來C2B配件的延展，為消費者提供更加多元化、個性化的配置選擇。儀表臺上層以及門板上部都採用較軟的搪塑工藝材質，觸感不錯。同時中控臺上的按鍵和旋鈕質感也都不錯，整個內飾在工藝方面讓人挑不出什麼毛病。
動力也在同級中處於領先水平，自動1.5T可以輸出169Ps/250 N.m的動力，手動1.3T可以輸出163Ps/230 N.m的動力，這樣的動力表現已經超越了市面上大多數2.0L自然吸氣發動機，甚至超過了一些1.8T的渦輪發動機。
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