现年50岁的马黑萨，曾是翱翔天际的航空公司机师；但新冠肺炎疫情全球大爆发后，他成了穿梭于曼谷大街小巷，靠手机叫车应用程序载客的司机。
新冠肺炎疫情几乎摧毁了国内航空界，前机师马黑萨（ Mahesak Wongpa ）不过是众多受害人之一。
他在开车当班时间接受访问，说疫情逼得他不得不接受另一种非常不同的「驾驶工作」，过往的骄傲也在过程中慢慢放下。访谈期间，马黑萨婉拒透露先前任职的航空公司，但他说他们的飞机从3月后就停飞至今。
「基于现实考量，既然我的身份已经改变，我就下定决心离开舒适圈。」他也没有将开车当成取代开飞机的工作，因为赚到的钱真的少很多，「但那都是一份收入啊！」马黑萨说。
「整片天空都关闭了，乌云密布，我知道我一定要找其他事情来做。」马黑萨10月29日在个人脸书上的发文，获得网友热烈回响。
他写道，「我想起来自己有一项从年轻时就拥有的技能，开车，但却从没认真想过靠开车来赚钱，所以我决定加入Grab 。应征申请程序并不困难，困难的是要如何过自己心里的那一关。」
「机师怎么来跑Grab ？别人会不会瞧不起我？如果遇到认识的人，岂不尴尬？」马黑萨心中不停拉扯，有千百个理由让他想放弃。但当通过Grab的认证程序后，他只说「还在等什么？现在就开始吧！」
回忆起首日上路，马黑萨写下，「第1天我大概开了3小时的车，载了5名客人，共赚了约500铢。对我来说，第1天能有这样的成果，我开心又感恩。」
他还说改开Grab之后让他更认识曼谷的大街小巷，知道什么时段容易堵车，哪条路线比较多客人叫车。因为马黑萨有勇气跳脱舒适圈，他的家人也替他感到开心，为他加油打气。
「我告诉自己，不要觉得这些钱很少，一定要善用自己的技能！一旦你勇敢地踏出舒适圈，就会发现通往成功的道路不只有一条。」马黑萨说。
根据市场调研机构YouGov统计，国内从1月出现首例新冠肺炎确诊个案至今，至少已经有300万人失去原本的工作；另有近1/4的泰国民众对现有工作感到不安，担心随时会失业。
除了旅游业，另一个受到疫情重创的产业当属航空业。
以泰国国际航空为例，这间旗舰级航空公司为了求生存，开始经营餐厅、路边摆摊炸油条；另增开类出国祈福航班，卖救生衣改制的手提包，甚至出售二手飞机、举办双11清仓大拍卖活动等，穷尽方法要多赚一点钱。
马黑萨的发文最后提到，希望自己的经历能鼓励到其他身处困境的人。有正当的赚钱方式就去做，勇敢踏出舒适圈，别想太多，做就对了！
