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*本報告中的乘用車市場均指狹義乘用車市場，銷量均為乘聯會狹義乘用車批發量
乘用車整體市場狀況分析
9月乘用車市場批發量同比上升8.8%
9月整體乘用車市場批發量為206萬輛，同比上升8.8%，環比上升19.0%。2020年1-9月累計銷量1310萬輛，累計同比下滑12.4%。
9月SUV市場批發量同比增長17.4%
三大細分市場銷量較8月再上新高度，尤其是SUV市場，同比環比增長水平均達雙位數，銷量領先轎車市場近3萬臺；轎車市場雖主導地位旁落，但銷量同比也增長4.9%；MPV市場銷量較8月增長4.3%，但同比下降21.0%，市場份額跌至4.8%。
9月美系品牌批發量同比增長16.1%
9月大部分系別銷量較8月持續提升，但同比增速出現新變化。日系同比增長20.8%，依舊高調領跑市場；值得關注的是，一向與日系並駕齊驅的德系9月增速被美系超越，美系同比增長16.1%，僅次於日系；自主和德系表現穩定，增幅均在5%以上；韓系和法系同比缺口仍不容樂觀。
七大汽車集團銷量
9月七大汽車集團銷量，大部分集團已恢復正增長，其中一汽、廣汽、長安和吉利集團同比增幅均超10%；上汽集團止跌回升，同比增長7.2%；僅有北汽集團同比下降12.3%，跌幅較8月再擴大，市場份額丟失。
TOP10廠商中6席廠商同比增幅達雙位數
9月TOP10廠商中，榜單大部分廠商已恢復正增長局面；一汽大眾同比增長3.9%，月銷22萬輛距離去年最高單月銷量水平僅一步之遙；上汽大眾雖同比下降1.2%，但降幅持續收窄；上汽通用同比增長9.5%，位列榜單第三；榜單後部上汽通用五菱、長安汽車等廠商同比均有較大增長，競爭也相當激烈，排名變動頻繁。
各細分市場概況分析
緊湊型轎車市場銷量表現
9月緊湊型轎車銷量為57.4萬輛，同比下降6.3%；份額為27.8%，同比下降4.5%。
緊湊型轎車市場TOP10車型銷量表現
9月緊湊型轎車中，軒逸銷量達5.9萬臺創下歷史銷量新高，其中去年7月換代的新款軒逸和老款軒逸經典同堂銷售，銷量表現也平分秋色；隨著旺季到來,卡羅拉也強勢迴歸，銷量突破4萬臺同比增長31.1%；朗逸則不及8月銷量表現，同比下降20.3%退居榜單第三；逸動PLUS雖上市僅半年，但成功晉升為逸動車型銷量支柱，逸動9月銷量同比增長81.8%。
中型轎車市場銷量表現
9月中型轎車銷量為23.9萬輛，同比增長31.8%；份額為11.6%，同比增長2.1%。
中型轎車市場TOP10車型銷量表現
9月中型轎車中，雅閣依舊佔據榜首位置，同比增長10.4%；帕薩特表現喜人，同比增長14.3%重回榜單前三；凱美瑞表現穩紮穩打，近月銷量穩步提升；亞洲龍銷量表現漸入佳境，近月月均銷量均保持在萬臺以上，同比增長161.2%。
緊湊型SUV市場銷量表現
9月緊湊型SUV銷量為55.8萬輛，同比增長25.8%；份額為27.0%，同比增長3.6%。
緊湊型SUV市場TOP10車型銷量表現
9月緊湊型SUV中，哈弗H6同比增長27.6%穩居榜首，其中全新哈弗H6的上市為其增加不少助力；CR-V和CS75同樣有不俗表現，同比均大幅增長，其中CR-V的混動車型銷量突破4千臺，表現亮眼；以往和奇駿齊頭並進的逍客，雖8月有新車型上市，但仍同比下降10.1%，銷量有待後期提升。
中型SUV市場銷量表現
9月中型SUV銷量為25.3萬輛，同比增長15.4%；份額為12.3%，同比增長0.7%。
中型SUV市場TOP10車型銷量表現
9月中型SUV市場中，探嶽和途觀同比降幅收窄，位列榜單頭部；豪華三車型穩居榜單中部，且增幅均在雙位數水平，其中Q5L同比增長40.8%，銷量較途觀僅差數百臺，排名有望再提升。
中大型MPV市場銷量表現
9月中大型MPV銷量為6.5萬輛，同比上升32.2%；份額為3.2%，同比上升0.6%。
中大型MPV市場TOP10車型銷量表現
9月中大型MPV市場中，榜單大部分車型均有不錯增幅；GL8在細分市場依舊佔據最大體量，且同比增長10.9%；艾力紳的HEV車型表現突出，帶動整個車型銷量同比翻番；廣汽乘用車旗下M6和M8同比增長勢頭良好，增幅均超20%。
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